“村里安了充电桩。”
“太好了，今年开着电车回家过年不愁充电了！”
一则好消息
在孝感市应城市城北街道西十村
外出务工村民中间争相传递
今年以来，应城市86个行政村，安装了92个充电桩，构建起了城区3公里、乡镇6公里服务半径“充电服务圈”。
西十村党支部书记彭新文介绍，每逢春节，该村六七百名在外务工村民返乡，去年20多个年轻人驾着新能源汽车回家，不得不去城区充电，光排队就得四五个小时。还有几个每天驾驶新能源汽车往返城乡的村民，也难免“里程焦虑”。
货车司机在西十村充电站为新能源车充电。特约记者何博 摄
安装充电桩
不仅是群众的期盼
也是文旅发展的需求
西十村位于应城文旅资源核心区，毗邻旅游公路八汤线。八汤线，每年迎接游客约320万人次，日均车流量约3200辆，充电需求旺盛。
7月中旬，西十村充电站正式运营，站内安装有5个充电桩、10把充电枪，可24小时提供充电服务。沿线各村，也都安装了充电桩。
游客开着新能源汽车到乡村旅游，没了后顾之忧，也让乡村发展农旅产业有了“底气”。
扫码，插枪，充电……
10月30日，在浙江打拼多年的应城人刘晓光开着新能源汽车回到家乡，带着七十多岁的父母亲，沿着八汤线赏秋景。上午11时20分，他们来到西十村充电站给车充电。
“通过‘E充电’APP指路，我们很快就找到这里，才充了10多分钟，电量就到了60%，非常方便。”刘晓光说，这次回乡他打算带着父母到处转转，多玩几天。
应城市城北街道西十村充电站。特约记者李梦婷 摄
村里有了充电桩
购买新能源汽车的人多起来
乡村充电桩安装工作刚启动，应城蒲鑫国投项目现场负责人易紫晖立即订购了一辆新能源汽车。
易紫晖负责92个乡村充电桩的项目建设和后期管理工作。他算了一笔账：以前开油车跑工地，一个月跑1500多公里，油费1500元。现在开新能源汽车，每个月充3次电，每次付80元电费能跑550公里，一个月总电费250元左右。目前，他有3个同事买了新能源汽车。
在孝昌县周巷镇周巷社区
充电桩建在S261省道旁
4个充电桩
每天用电量500-800度
李保明家与充电站一路之隔。他说，每天傍晚开始，出租车、货拉拉、顺风车和私家车络绎不绝来充电，许多车主趁着充电的工夫，到社区的小广场上听听居民唱歌，看看居民跳舞，感受乡村夜晚的热闹。
周巷社区有一些开新能源汽车的居民。“以前都是开半小时车到县城去充电，现在家门口建了充电桩，我正说服在县城上班的儿子明年也置换一辆。”李保明说。
今年初
孝感将“增位配桩”列为重点民生实事
提出新建充电桩2600个以上
5月，省政府印发《湖北省农村充电基础设施建设实施方案》，计划今年建成7000个行政村充电桩，搭建全省农村充电网络主要节点架构。
6月底，孝昌县充电桩已覆盖70个中心村、旅游村，并同步接入湖北省公共平台，电子地图可优选导航到这些站点。7月初，孝昌县纳入全国县域充换电设施补短板试点。
11月3日，在孝南区西河镇红林新村广场上，村民给新能源汽车充电。全媒体记者李文勇 摄
这是我市扎实推进
乡村新能源汽车充电基础设施
建设的生动实践
今年以来，我市抢抓新能源汽车下乡、大规模设备更新和消费品以旧换新等多重政策机遇，一体建设中心城区充电网络、城际充电网络、农村充电网络，城市面状、公路线状、乡村点状充电网络正在加快完善。截至10月底，全市共建成充电桩12306个，换电站6座，超充站12座，光储充一体化充电站8座。全市600个行政村充电桩已全部上线运营，其中孝昌县是全省首个整县上线运营的县市区。
“以桩促车”效果显现。据孝感市车管所数据显示，截至9月底，孝感新能源汽车保有量21798辆，其中今年注册登记7598辆，同比增长79.66%。
市发改委相关负责人表示，将聚焦“办公区、居住区”、“三中心（商业中心、工业中心、休闲中心）”，建设充换电设施，进一步发挥统筹协调作用，推动构建高质量充电基础设施体系，更好满足人民群众绿色出行需求。同时，积极指导孝昌县、孝南区毛陈镇高质量打造充电基础设施示范区，确保充电设施“有人建、有人管、可持续”。
来源：孝感日报 全媒体记者侯伶俐 特约记者李梦婷 高玉峰
制作：周洋
校对：徐文
责编：盛为华
终审：朱霞
