埃安的第三款全球车型埃安UT来了！在我眼中，这是埃安品牌最好看的一台车。我们有幸获得了抢先实拍的机会，接下来将从颜值、空间、座舱以及内饰设计等多个方面，详细解读这台车的独特魅力。
柔和的拟人化风格
UT车头部分的设计给人一种拟人的感觉，尤其是日行灯的线条，让人联想到愤怒的小鸟或是动漫人物挑眉的怒目圆睁。
但这种犀利的感觉被圆润的前脸造型中和，营造出一种“奶凶”的可爱风格。
车头下方的四个小方灯被称为“数字魔方”，这一设计元素贯穿全车内外。与大灯搭配，给人一种动漫人物小酒窝或腮红的既视感，甚是可爱。
车头最下方的进气隔栅为非对称设计，比较别致。
前挡风玻璃下沿也有一个正面投影图案的小彩蛋。
侧面来看，这台车采用了典型的One-Box结构，车身尺寸为4270x1850x1575mm，轴距2750mm。整体尺寸超过了比亚迪海豚、大众ID.3以及吉利星愿等竞品。
车门把手采用半隐藏式机械结构，可以拉出。
UT依旧为前置前驱，充电口在车头右侧，与埃安霸王龙、埃安RT布局一致。
D柱处有车身同色饰板装饰，UT提供整车同色和车顶分色两种外观方案。
展车配备17寸轮圈，为可选最大尺寸，轮胎规格为215/55 R17。但个人感觉轮圈造型更偏向于硬朗风格，与车身可爱风格略有不搭。
车尾设计语言与车头呼应，尾灯形状也像眉飞色舞的动漫形象，中间的四个点状刹车灯延续了四点元素设计。
尾门与车身侧面一样，线条风格柔和，没有锐利折线，整体呈现出一种大平面的效果。
后备箱布局灵活
后排空间尚可
后备箱非常平整，进深不错，尾箱盖板有两种玩法，可两段式调节，下方有额外的储物空间，总容量为440L。
后排座椅可放倒，与盖板配合形成纯平效果，容量拓展至1600L，提供更多储物可能。（实拍车型为试装车，量产版车型后排座椅放倒后更平整）
后排乘坐空间方面，笔者身高1.76米，驾驶位正常坐姿情况下，后排腿部空间约两拳，头部空间约为4指。
座椅填充厚实，但大腿前端有些悬空，量产版本座椅靠背角度可进一步延伸。
后排储物空间包括前排座椅背后的3格式皮革面储物袋和中央扶手台背面的储物盒。另外车顶有全景大天幕带电动遮阳帘，非常实用。
全新思路 细节丰富
UT的内饰设计与此前埃安所有车型都不一样，采用了全新的设计思路。
拍摄车为米色与深灰色拼接，现场还有布满刺绣细节的紫色内饰和百搭的纯黑色内饰。
内饰一大亮点是丰富的材质，座椅、靠垫、侧翼以及门把手等处采用织物，很有居家氛围。
布局方面，中央扶手采用悬浮岛式设计，主副驾贯通，增加前排空间的灵活性。
中控屏后设有储物格，可以放纸巾等物品，对于如今越来越多采用悬浮中控屏的车型来说，屏幕背面基本就是没法利用的死角区域，UT的这个设计是个不错的解决思路。
空调出风口采用多层圆角矩形嵌套的样式，有点类似奔驰的风格。
中控台下方有一个可爱的小把手设计，拧开后是额外的带网格的储物空间，这个把手预计将会成为用户DIY的重点区域，例如将它改为哆啦A梦的红色尾巴，可爱风格十分迎合年轻消费者。
UT配备了8.8英寸细条仪表屏和14.6英寸中控屏的组合，搭载ADiGO智能车机系统。（实拍车机界面非最终版本）
前排有两个大化妆镜和环形补光灯，对女性来说较为实用。
实拍车辆也有一些细节可以考虑优化。例如织物面料有起毛现象，据设计师称量产版本将更换为更加耐磨防起毛的车规级材质。
方向盘只支持上下调节。建议升级为前后上下四向调节，以适应不同体型的消费者。
开关按键在尾门最底部，打开时需要弯腰俯身去够，稍微有些不便。可以考虑在车尾AION字标中设计一个隐藏式按键。
精致小车是我个人非常喜欢的一类车型，对于城市用车来说非常合适。这类车型强调精致的设计感和灵活小巧的身形尺寸，同时又对空间利用提出了较高的要求。埃安UT在这些关键点上都做得不错。
我期待这台车的价格能一步到位，做到一炮而红，让埃安最漂亮的车同时成为埃安最畅销的车。
