【交通大家谈】9月30日起,将统一公交专用道使用时间!绿色出行月,北京交通还有这些新变化!

民生   2024-09-04 10:56   北京  

导 读

通勤、送学叠加节假日,每年的9月路上交通压力都比较大,因此9月被确定为绿色出行宣传月。
9月北京交通将迎来哪些新变化
通学公交又上新了哪些新服务
北京轨道交通又将迎来哪些新变化

“交通大家谈”第374期节目北京市交通委员会宣传处处长冯陶、北京市交通委员会静态交通管理处副处长赵寒露、北京市交通委员会科技处一级主任科员牟杰勇和您聊聊9月北京交通新变化


9月30日起

北京统一全市公交专用道使用时间

北京刚刚实施了第三批公交专用道优化调整措施。此次优化调整主要集中在三个方面:
  • 8月31日起,继续扩大公休日和法定节假日放开公交专用道的范围;
  • 9月30日起,统一全市公交专用道使用时间;
  • 9月30日起,南中轴路快速公交1线公交专用道试点优化。

规定自2024年8月31日起,对三环路以内(除长安街等个别道路)公交专用车道向社会车辆放开公休日和法定节假日使用权限。

对38条道路公交专用道使用时间进行调整

01

全天或白天使用的调整为早晚高峰使用,煤市街、高梁桥斜街、大屯路隧道、慧忠路隧道4条24小时公交道以及德胜门外大街主路、西直门外大街辅路、崇文门外大街等3条白天使用的公交专用道,使用时间调整为“7时—9时、17时—19时”,

阜石路也纳入此次调整时间范围,由去年的6时—20时,调整至“7时—9时、17时—20时”,主要考虑阜石路连同门头沟城子、大峪等地区,没有轨道交通支撑,主要依靠地面交通通勤,晚高峰通勤时间有一定错后,相对中心城区,晚高峰使用时间延长了一个小时

02

对北辛安路、中关村大街等28条道路使用时间由“7时—9时、16时—19时”统一至“7时—9时、17—19时”,确保中心城区早晚高峰使用时间保持一致,

另外通州新华大街使用时间由“7时—9时、16时—19时”调整为“7时—9时、17时—20时”,使晚高峰时间与京通快速路出京“17时—20时”保持一致。

03

参照京通快速路、京藏高速等潮汐公交车道设置,将广渠路运通隧道公交专用道调整为潮汐使用,早高峰7时—9时进城方向使用,晚高峰17时—19时出城方向使用。

20多年来,北京公交专用道分批建设,逐渐产生了启用时间不统一的问题,以晚高峰为例,有些启用时间为16时至19时,有些则是17时至19时。此次大部分路段统一调整为:早7时至9时、晚17时至19时启用公交专用道,与大家对通勤高峰时段的普遍认识相统一。
启用时间统一,也并非“一刀切”,在个别特殊路段,交通、公安交管部门根据实际高峰车辆进行了精细化管理。比如说通州区新华大街,作为市郊联络线,下班时段承接京通快速过去的车流高峰有延迟,因此将其公交道晚高峰启用时间调整为17时至20时,比统一时间延后了1小时


北京9月上新40条通学公交

非通学时段统筹车辆复合利用


今年秋季,通学公交持续拓展服务规模,9月2日起,北京新增了40条通学公交线路,新增服务学生4000余人,总计服务学生规模达1.46万人,计划配车533部。新增通学驾驶员230余名、乘务员130余名,严格按照通学公交驾驶员、乘务员的培训标准开展专业培训、模拟练习;并根据新增线路需求持续做好乘务员招募。后续还将根据各学校需求情况,按照“成熟一条、开通一条”原则,持续做好新增线路开通工作

同时在回天地区试点开通8条常规公交区间线路,通过大站快车、快速直达方式,服务7所学校约810名学生通学出行。“回天地区”区域路网较为密集、常规公交线路丰富、学校分布相对集中,我们充分利用既有公交线路资源,探索常规公交通学服务新模式,提出采用常规票价及常规公交运营模式,上下学时段通过调整站位、增发区间车、加开大站快车等措施,匹配不同学校通学出行需求,提升学生公交出行服务水平。

(此前报道:开学啦!北京常规公交线路试点“通学模式”;交警全员上路,设立572处护学岗
下一步,将在继续做好通学服务的基础上,统筹通学车复合利用,推动在非通学服务时段,将车辆投入常规公交线路和通游线路运营,开展景区、火车站旅客疏散和社区微循环接驳服务,用于学生研学、春游等集体出行服务等,提高车辆、人员的使用效率,确保通学公交健康可持续发展。
(此前报道:通学公交车→暑期继续“加班上岗”


目前共计有181部通学公交车辆在79条常规线路上为市民提供出行服务。

暑期新增复用通学公交车183部,新增复用线路38条,加之常态化复合利用车辆及线路,共计364部通学公交车辆在117条线路提供服务


北京朝阳站外乘客乘坐节假日专线10路出行/记者黄河拍摄

北京今年还将开通3条地铁

目前已空载试运行

北京的轨道交通网络越来越完善,对城市人口和就业岗位的覆盖越来越强。今年,将开通轨道交通3号线一期(东四十条-东风)、12号线(四季青-东风)、昌平线南延一期(蓟门桥站及站后区间)3条(段)线路45.3公里;目前已经在空载试运行。
地铁12号线启动空载跑图试运行/记者黄河拍摄
开工建设轨道交通1号线支线;开通昌平线南延朱房北站,开通亦庄线亦庄火车站站B口和C口、大兴线新宫站D口、14号线阜通站A2口、昌平线南延学院桥站D2口。完成10号线信号系统车地无线通信网络化优化工程,提高轨道交通运营安全服务水平。推动市郊铁路公交化运营,实施建设城市副中心线整体提升工程(北京西-良乡)。将城市建设指标向轨道微中心集聚,加快站城融合,加快建设丰台站、霍营枢纽、丽泽航站楼等第一批71个轨道微中心,提升枢纽节点乘客换乘效率,打造城市活力中心。

北京优化调整公交线路34条

削减重复线路349.1公里

地面公交方面,重点围绕轨道优化调整线路和站点,同时推动改革创新。两网融合方面,优化调整公交线路34条,削减重复线路349.1公里,推动饶乐府等4处地铁周边公交站点50米换乘优化。多样化服务方面,开通通医线路11条、通游线路21条,通学线路扩展到城六区和通州、大兴区。
此前报道:最新!北京公交将调整、合并、撤销多条线路
主持人、嘉宾正在直播中
你每天通勤会遇到公交车专用道么?
您了解公交专用道的这些变化么?
转发
评论区一起聊聊吧

来源:北京交通广播《一路畅通》编辑:刘慧明 值班主编:彭菲 监制:赵鹏

北京交通订阅号
传达交通资讯 服务市民出行 倡导文明和谐交通
 最新文章