2024年中国汽车T10-ICV-CTO闭门会在苏州成功举办

汽车 2024-12-15 21:13 北京

12月13日，由中国汽车工业协会主办，先导(苏州)数字产业投资有限公司和苏州市智能车联网行业联合会协办的2024年中国汽车T10-ICV-CTO闭门会（以下简称“闭门会”）在苏州市相城区成功举办。本次闭门会汇聚了来自相城区人民政府、行业组织和机构的领导，以及一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、蔚来、理想、小鹏、零跑等整车企业的高层。同时，中汽创智、华为、地平线、重庆安驿、上海汽检、普华基础软件、燧原科技、智驾大陆等供应链企业的高层也应邀参会。会议聚焦智能网联汽车行业热点话题，围绕产业链创新协同、软件定义汽车、AI大模型应用、数据共享共建等领域展开深入研讨。与会嘉宾各抒己见，建言献策，共同探索智能网联汽车产业的未来发展路径，为推动我国汽车产业高质量发展贡献智慧与力量。

本次闭门会议由中国汽车工业协会副总工程师王耀主持，苏州市相城区人民政府副区长罗敏和中国汽车工业协会副秘书长杨中平为会议致辞。在致辞中，罗敏副区长介绍了苏州市相城区的产业发展情况。相城区作为苏州大市范围内“沟通南北、联动东西”的重要枢纽，正加速推动产业集群的融合发展，积极培育新质生产力，大力发展智能车联网产业。杨中平副秘书长在致辞中强调了智能网联汽车产业的重要性。他指出，我国牢牢把握产业变革趋势，推动智能网联汽车关键技术不断突破，产业规模稳步增长，行业企业竞争力显著增强。中国汽车工业协会将聚焦数据生态、软件生态和智能网联汽车生态建设，加强企业间的协同合作，推动产业互利共赢。

闭门会研讨环节，重庆梧桐车联科技有限公司CEO蔡勇围绕“智能网联汽车产业的协同发展与创新合作”议题做引导性发言。与会嘉宾一致认为，推动智能网联汽车产业发展，需要跨行业、跨领域的深度合作，部分整车企业和供应链企业也分享了协同创新的实践案例和宝贵经验。

中汽创智科技有限公司CTO李伟围绕“软件定义汽车：汽车操作系统与软件架构的未来”议题做引导性发言，与会嘉宾也围绕如何构建灵活的开源开放软件平台，以适应快速变化的市场需求进行了热烈交流。随着汽车智能化进程加速，软件的安全性、可靠性和用户体验尤为重要。

苏州智行众维智能科技有限公司CTO李月和中国汽车工业协会总监、众链科技（北京）有限公司CEO韩昭分别做出“大模型上车的应用与挑战”和“数据引擎：驱动智能网联汽车的核心动力”议题演讲，全场嘉宾围绕议题展开了热烈讨论。数据是大模型的核心驱动力，构建高效、安全的数据共享是未来智能网联汽车深入发展的关键。会议探讨了如何解决数据孤岛、降低开发成本、推动大模型在智能网联汽车中的实际应用等问题，并分享了最新的应用成果。

会议期间，各方代表积极发言，充分交流意见，展现出对汽车产业发展的高度责任感和深切关注。围绕重点议题的深入讨论，会议不仅提出了切实可行的发展建议，还进一步统一了行业共识，增强了智能网联汽车产业的凝聚力，为行业的高质量发展注入了新的动力。

中国汽车工业协会将继续搭建好产业链上下游企业交流合作平台，推动产业协同创新发展，构建智能网联汽车产业发展新生态。

（来源：中汽协会技术部）

中国汽车工业协会

中国汽车工业协会以贯彻执行国家方针政策、维护行业整体利益、振兴中国汽车工业为己任，反映行业愿望与要求、为政府和行业提供双向服务。充分发挥提供服务、反映诉求、规范行为、搭建平台等方面的作用，以促进中国汽车行业健康快速发展。

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