12月2日，新款阿维塔11正式上市，新车最大亮点就是动力系统优化，其中纯电版百公里加速时间提升到3.9秒。另外还新增增程版车型，CLTC综合工况里程可以去到1065km。本次新车共推出5款，其官方指导价格为27.99-42.99万元。另外官方还推出基础权益和限时权益，详情如下：
外观方面，阿维塔11增程版大体上延续了现款纯电版车型设计，整体风格前卫时尚，只是左右灯带经保险杠下方相连，值得一提的是，新车前大灯共配备 96 颗 LED 日行灯和12 颗 LED 头灯组成，具备多场景灯语和自动远近光
（增程版）
在车身尺寸方面，阿维塔11定位中大型SUV，长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm。离地间隙 170mm（空载），以 50:50 的轴荷分布。其次新车拥有0.61的轴长比和1.23的宽高比。
其次尾部的细胞为和纯电车型也做了一些区别，采用了隐藏式排气。另外新车保留电动尾翼，具备“随车速感应”功能。当车速大于 90km/h 时，尾翼自动升起，最高可升起 17.5°，能够主动梳理后部气流，增大尾部下压力并优化风阻，提高车辆高速驾驶时的稳定性；当车速小于 60km/h，尾翼会自动收起，有效降低能耗。同时还支持中控屏和语音控制启闭。其次尾灯内部拥有376 颗 LED 尾灯，结合 95 颗 LED 场景氛围灯，呈现多场景灯语交互。
内饰方面，阿维塔11增程版同样延续现款车型设计，配备15.6英寸中控大屏幕、10.25英寸驾驶娱乐屏和10.25英寸全液晶仪表盘，搭载华为HarmonyOS车机系统，支持5G网络、四驱域语音焕新识别、手势控制、面部识别、手机APP远程功能、车内生物监测系统、模拟声浪等功能。
在智能驾驶方面，新车标配34颗智驾传感器，包颗3颗激光雷（覆盖 300 度的范围，厘米级的感知精度可以准确感知路面通用障碍物）、13颗摄像头、12颗超声波雷达和6颗毫米波雷达，搭载华为ADS 3.0辅助驾驶系统，可实现高速/城市路段辅助驾驶。
另外，新车不依赖高精地图就可完成智驾NCA，可以覆盖全国300+城市，包括省市县镇乡。同时，无惧现实变更，不断优化算法，也无惧修地铁、潮汐车道、交通管制等场景。
前排零重力座椅采用菱形绗缝，采用全粒面半苯胺真皮，具备通风、加热和按摩功能。而后排座椅的舒适功能基本把前排都照搬过来。最后新车后排配备百万级豪车同款的中央大扶手，采用全真皮包裹并且加入Type-C充电功能。
值得注意的是，新款阿维塔11纯电车型可选 4 座版本，后排 VIP 座椅采用舒适环抱设计，具备电动调节椅背，预设位置向前调节 28 度，向后调节 12 度，前后累计调节幅度达 40 度。
阿维塔11增程版搭载一台1.5T四缸发动机作为增程器，最大功率115kW，而且只要加92号汽油。驱动电机最大功率均为231千瓦，官方宣称满电零百加速 6.9 秒，馈电零百加速 7.5 秒，有电没电最高速度都能达到 200km/h。
续航方面，新车配备容量为39.05千瓦时宁德时代骁遥超级增混电池组，峰值充电倍率可达3C，仅需15分钟电量便可从30%充至80%。WLTC纯电续航180km，馈电油耗为6.2L/100km，CLTC综合续航里程超1000km。
纯电车型也有提升，采用华为最新一代的 DriveONE 碳化硅电驱，其中单（后）电机版总功率 237kW，最大扭矩 396N·m。双电机最大功率 402kW（前电机 165kW，后电机 237kW），最大扭矩 687N·m。在加速表现方面，单电机版本0-100km/h 加速时间仅为 6.5 秒；双电机版本 0-100km/h 加速时间 3.9 秒。
在续航方面，新款阿维塔11 单电机配备116 度电，可续航 815km；双电机116度电能实现760km纯电续航。
底盘方面，采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，并配备华为iTRACK动态扭矩分配系统，可以实现1秒万次超精细路况感知和1秒千次扭矩实时调节，华为 iTRACK 可多场景、全天候、高实时提升性能极限，滑移率降低 50%，车身抖动降低 40%，横向摆动降低 30%
最后新款阿维塔11皇家剧院版拥有双拼色车身、顶级全粒面半苯胺真皮座椅以及独立大四座设计。
新款阿维塔11的增程式阿维塔产品里第三款采用增程动力的车型，对于新车而言能更好覆盖不同消费者的购车需求，另外增程系统配备电子机油泵、停机活塞主动控制等先进配置，而且纯电版的动力也有提升，两个版本的设计、豪华配置都有提升，同时上新价格也充满吸引力，相信新车能为阿维塔整个品牌带来不错的市场表现。
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2024-12-01
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