11月12日，山东港口日照港召开维修体制改革阶段总结会议，总结维修体制改革取得的阶段性成果，查找改革推进过程中存在的问题，坚定不移将维修体制改革进行到底。
山东港口日照港党委书记、董事长张江南出席并讲话，党委副书记、董事高健主持会议，副总经理赵冰针对下一步维修体制改革工作提出要求。山东港口日照港领导锁旭升、李平出席会议。
今年6月，日照港深化维修体制改革，通过维修资源整合，实现人员、业务、物资专业化管理，在设备使用率同比提升8.81%的情况下，设备可靠率同比提高10%，获批山东省博士后创新实践基地和省、市级科技研发平台5个，与11所高等院校、科研院所建立联合实验室，“全自主自动化高效螺旋带斗连续卸船机研发”项目填补我国在粮食全自动化连续卸船技术领域的空白，科技创新工作取得历史性突破。
会议要求，要正确认识维修体制改革取得的成效，一是重构利益关系，改革前，在港内从事维修业务的外修方大概有上百家，目前，外修单位只有6家，完成了既定目标；二是推进“三个转型”，第一个是设备管理体制的转型，从改革维修保养模式到创新设备管理体制、重构科技创新体系，从各自为战、分散管理到集约化管理，从经验维修到状态监测、预控维修，第二个是中心定位的转型，从单纯的维修保养单位向科技创新中心的转型，第三个是人员的转型，从维修工人到科技创新人员的转型。随着互联网、区块链、物联网、人工智能等新技术在港口的应用，未来港口是科技公司。通过改革，积极主动推动港口从一个装卸服务单位转型为科技公司，用科技和技术改变港口、更好地为港口服务；三是重塑生产关系，传统的维修体制，无法与现代化生产相匹配，通过改革，生产和设备管理的关系，变成了客户和服务之间的关系，设备管理是给生产服务的，但是，生产也要给设备管理提供条件，不提供条件，设备管理跟不上生产就进行不下去，要认真思考，加深理解，真正入脑入心，才能够自觉支持改革、全力配合改革。
会议要求，要客观看待维修体制改革存在的认识问题、定位问题、评价问题、外修问题，要坚定不移地推动维修体制改革，不断巩固扩大维修体制改革成果，下一步，制度要更完善，建立评价考核制度、外包队伍管理制度等一系列规章制度，来保证改革行稳致远；考核更有指向性，以“有利于改革”为原则，重新梳理完善集团层面的考核办法和制度，进一步激发拥护改革、投身改革的积极性；安全更有保证，以更加严格的制度和流程来保证安全；外包管理更严格，更好地进行配合和协作。
会上，技术创新中心主要负责人汇报维修体制改革阶段工作情况，一/二公司、三公司、岚山公司、裕廊公司主要负责人，上海振华重工华北区域中心负责人依次作表态发言。各生产单位主要负责人、分管领导及部分站段队长，其他单位及各部室主要负责人，技术创新中心班子成员及分中心班子成员参加会议。
报道 | 刘言言
编辑 | 汪清
