金正恩治理下,朝鲜真实的交通现状

文化   社会   2024-10-30 08:05   湖北  

在上个世纪六十年代,朝鲜百姓的生活水平是很高,比韩国的生活水平都要高。但七十年代以后,因为各种原因,被韩国超越,并且差距越来越大。我在朝鲜六天时间,朝鲜给我的总体感觉是,相当于我国上个世纪八十年代后期。到朝鲜旅行,我见到的第一个城市是新义州,新义州是朝鲜重要的边境城市,但是车站广场空荡荡的,候车室也很小,没见到几个旅客。

从新义州火车站出发,沿途见到的都是老化的铁轨,和老旧的机车。货运列车也是锈迹斑斑。沿途经过的车站也很冷冷清,除了黑瘦的信号工人,上下车的旅客很少。新义州到平壤的途中,也没见到高速公路,公路多是土路,因为下雨天,偶尔汽车驶过,能见到泥水四溅。到达平壤以后,情况有所好转。平壤火车站是朝鲜最大的交通枢纽,不过规模不如国内地级市火车站,平壤火车站内只有三个站台。

朝鲜也有几条高速公路,都是平壤到朝鲜各大城市的主要干道。但是,平壤的高速公路,我感觉只相当于国内的省道。路况不怎么样好。除了平壤以外,开城是朝鲜的第二大城市。

开城不能和国内省会城市相比,给人的感觉相当于国内五线以外的城市。在朝鲜,只有平壤有地铁,有轨电车等交通工具,基本能满足百姓的出行需求。

但是出了平壤以后,就很少能见到汽车。在平壤到开城的高速公路上,汽车也很少。一路上见到的百姓多是步行和骑自行车。步行的人比骑自行车的人还要多。朝鲜平壤的居民楼几乎都是砖混结构,可能因为承重有限,门和窗户都非常小。另外,所有的居民楼造型都差不多,很单调。可能为了美观,居民楼的外面都刷了带颜色的涂料。

在朝鲜的几天时间,不管是在城里还是农村,很少见到高压线塔,我所见到的电线杆很多都是歪歪斜斜的。朝鲜有六条大江,有一百多个天然湖泊,水资源应该很丰富,但是在朝鲜的很多公共场所,都没有自来水。比如在很多景区的厕所,都有一个蓄水池,需要用水瓢洗手。这种的情况我们在旅途中遇到过好几次,让人难以理解。

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