本田公司于21日宣布，在栃木县樱花市内建设了一条全固态电池的试验生产线，计划于2025年1月开始投产，总投资额约430亿日元。全固态电池因其有望解决电动汽车（EV）在续航里程、价格及充电时间上的问题，被视为改变行业格局的“游戏规则改变者”。本田将在试验线上进行量产化技术的验证，同时确定电池单元的基本规格，目标是在2020年代后期将其应用于新型电动车上。
该试验生产线位于本田技术研究所（埼玉县和光市）在樱花市的基地内，建筑总面积约为27,400平方米。生产线完整再现了从电极材料的称量、混炼到涂覆、辊压、单体组装、化成及模块组装的一系列量产所需工艺。本田将通过该试验线验证各生产工艺的量产技术及成本。
基于传统锂离子电池（LiB）的制造流程，本田采用了适合全固态电池的辊压工艺，该工艺能够使固态电解质层更加致密，并实现连续加工，提高电极界面的密合性及生产效率。本田还通过精简生产工艺和提升生产速度，力争大幅缩短单个电池单元的制造时间。
本田已提出在2040年前，将电动车（EV）及燃料电池车（FCV）在全球的销售比例提升至100%的目标。全固态电池因其高能量密度和耐高温的特性，被视为下一代电池技术的重要发展方向。包括丰田汽车、日产汽车在内的多家车企也在积极研发全固态电池。本田通过独特的材料设计，致力于实现高能量密度与高耐久性，同时通过简化冷却结构及高效生产工艺，降低成本，从而大幅提升电动车的整体性能。
