유럽동맹위원회가중국산전기자동차에반덤핑관세를부과하는것과관련해박람회에참가한여러글로벌자동차업체는유럽동맹의대중국전기자동차제재를반대한다고표했습니다. 11개 국가와 지구의 약 40개 기업이 제7회 수입박람회에 참가했고, 그중 500강 기업과 선두 기업이 70%이상을 차지했다. 독일 자동차산업의 대표적 자동차업체인 폭스바겐, 아우디, BMW 등 3개 자동차업체는 글로벌 시장에서 자동차산업은 공평경쟁의 환경을 조성해야 한다고 표했다.
폭스바겐자동차그룹 관리리사회 아오붐 주석: 폭스바겐은 공정하고 자유로운 무역을 지지하고, 유럽동맹이 그런 결정을 내린 것에 반대합니다. 실제로 더 나은 방법은 상대적으로 낮은 세률로 기업들이 공장, 기술, 인적 자원에 투자하도록 장려하는 것이라고 생각합니다.
아우디 글로벌 CEO 고드노: 우리는 줄곧 관련 화제를주목해왔습니다. 우리는 늘 유럽시장에서의 경쟁에 자신감을 가지고 있습니다. 우리는 모든 참가자에게 공평한 경쟁 환경을 제공하는 것이 전체 무역시스템에서 가장 기본적인 규칙이라고 인정합니다. 36년 동안 중국시장에서 경영을 해온 아우디는 중국과 철같은 관계를 맺었습니다. 앞으로 우리는 협력동반자와의 협력을 강화하고 중국에서의 언약을 지속적으로 리행할 것입니다.
BMW그룹 중국지역 총재 고상: 우리는 유럽동맹의 관세 부과에 단호히 반대합니다. 이런 상황을 피하기 위해 우리는 적극적으로 유세를 펼쳤습니다. 앞으로 적절한 해결책을 찾기를 바라지만 관세에는 반대합니다.미국 포드자동차 중국지역 책임자는 산업사슬은 세계적인 산업사슬로 분리되여서는 안된다고 표했습니다.
포드 중국총재 겸 최고경영자 오승파: 산업사슬은 세계화된 산업사슬로서 중간고리에는 분공, 협력, 교류가 있기 마련입니다. 자동차라는 산업을 완전히 분리시키면 업종의 발전에 불리하고 소비자가 최고의 제품과 서비스를 얻는 데도 불리합니다.监制：金光永 审稿：赵香兰 编辑：李政民 制作：全龙하단의 “阅读原文”을 클릭하시면 “아리랑쇼(阿里郎秀)”프로그램을 시청할수 있습니다.
