为老房加装电梯是一项民心工程，也是一件棘手难事，不仅要平衡各方居民的利益，还要破解许多因老房“先天不足”给加梯带来的各种难题。在周家桥街道锦屏和周二居民区，街道整合各方资源，将许多的“不可能”变为“可能”。
创造条件加梯，变不可能为可能
“我们知道工程很难，也不敢抱太大希望，没想到真的能够装成。真的太高兴了。”11月11日，历经重重波折，民生里17号楼的加装电梯正式开工，这让楼组长兼加梯牵头人的刘阿姨激动不已。
民生里位于云雾山路221弄，是一个拥有12个门栋的售后公房小区。2023年6月，6号楼成为小区第一个加梯成功的楼栋，自此，加装电梯便势如破竹，短短两年间，小区共建成4部电梯，3部在建，1部已进入规划公示。
看着越来越多的电梯拔地而起，17号楼的居民看在眼里，急在心里。而着急的原因，正是因为楼栋所在位置临街，距离小区围墙（马路上街沿）仅有4米左右，并不具备加梯条件。
“我们跟居民解释了实际情况，但居民们也不甘心，一次次来询问，希望我们能找到其他办法，帮助他们实现加梯。”锦屏居民区党总支书记陈洁告诉记者。
为解决硬件上的“拦路虎”，陈洁请来了丹龙建设工程有限公司，这也是承接小区首部加梯工程的建设单位。因为施工过程和加梯质量得到了小区居民的认可，丹龙建设便陆续承接了小区其他楼栋的加梯工程，对小区的情况非常了解。
查看云雾山路上的市政管线排布、调取17号楼栋建设图纸，并和设计院反复沟通，丹龙建设为17号楼加梯寻找突破口，然而第一版设计方案还是遇到了棘手问题。
“因为空间有限，方案上需要开挖的基坑一角，延伸到小区红线范围外。”陈洁向记者解释道。
于是，街道邀请区房管局、规划局和建管委相关职能科室，实地勘察、现场讨论，并就第一版方案进行调整优化。在各方的协商讨论中，最终决定将基坑由正方形调整为长方形，缩短与上街沿的距离，确保施工范围在红线内，同时向楼栋入口处东侧延伸50米，给施工提供充足空间。
考虑到17号楼临街，且马路沿线没有高压线路，丹龙建设提出可以采取整体吊装的方式进行施工，大大缩短工期，减少对居民生活的影响。然而，楼前的3棵茂盛的行道树，却给方案的实施增添了难度。
“既然吊装是最优的方案，所以我们尝试与区绿容局沟通，希望可以对3棵行道树进行修剪。为此，我们也和施工方根据施工需要，圈出了树木需要修剪的部分。”陈洁告诉记者。“很快，绿化部门就给了我们回复，并配合我们在要求的时间内完成了大树修剪。”
如今，17号楼已进入施工阶段，居民的“加梯梦”也将在明年年初照入现实。
民生项目叠加，让更多居民受益
同时迎来加梯好消息的，还有大孚小区的2号楼。
大孚小区位于遵义路757弄。2号楼栋共有18户居民，楼内居民不仅呈现普遍的老龄化特点，其中，80、90岁以上的高龄老人就有4户，加梯需求十分迫切。
然而与民生里17号楼创造条件加梯不同，2号楼的加梯工程，不仅可以帮助居民实现上上下下的便捷生活，而且也能同步解决困扰1号楼居民多年的管道堵塞反水问题，一举两得。
记者了解到，大孚小区1号楼和2号楼呈L形紧紧相连。1号楼临街，且一楼正好是一家餐馆。因为餐馆和居民楼共用一根污水排水管，管道常常被餐饮油污堵塞，导致1号楼居民家中反水现象频发。
然而巧合的是，2号楼在加梯施工过程中所要开挖的基坑下，正是混接的污水排水管。
“我们希望加梯公司在施工的同时，对1号楼、2号楼区域地下管网进行翻新及重排，即为餐馆单独设置一条排污管道，实现餐馆与居民楼地下污水管的分流。”周二居民区党总支副书记丁杰告诉记者。
目前，在街道的积极牵线搭桥下，2号楼加梯项目已由上海峰龙建筑工程有限公司承接，并进入了方案评审阶段，有望在12月正式开工，推动加梯和污水管道更新两项民心工程的实施。
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撰稿/摄影：朱文轩
编辑：李冰倩
责编：王 博
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