11月14日上午，中国汽车工业协会发布消息，我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。
统计数据显示，2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年的产量仅有1.8万辆。到了2018年，年产量达到百万量级，再到2022年，年度达产超过五百万辆，直到今天，首次突破了1000万辆的里程碑，在距离年底还有一个半月时间就比去年全年958.7万辆的产量增长了4.3%。专家预计，这一数字到年底还有望超过1200万辆。
十年来，在国家战略的指引下，近百项鼓励政策先后出台，产品技术不断更新迭代，基础设施保障也日渐完善，共同推动中国新能源汽车产业实现了跨越式发展，从市场化、产业化，到规模化、全球化，不断迈上更高台阶。未来，中国新能源汽车产业不仅在数量上实现飞跃，更将在质量上不断突破，为全球新能源产业贡献更大的中国力量。
从起步到加速跑，再到实现弯道超车。中国新能源汽车一步步奔向国际舞台中央，成为了全球新能源汽车的领跑者。赶超的过程中，不乏“重庆造”的身影。
9月28—29日，2024智能网联新能源汽车零部件产业生态大会在重庆举行。主办方供图
全国“汽车第一城”——重庆
重庆市委六届六次全会为重庆汽车产业发展提出了新的目标：打造智能网联新能源汽车之都。当前，重庆正着力推动汽车产业从“链条型”线性发展向“生态型”体系发展升级，全面构建整零协同、软硬结合、场景牵引、数字赋能、自主创新、品牌提升的产业生态，推动品牌向上、产品向上、产业链向上。
去年推出的阿维塔E11/E12，今年推出的赛力斯问界新M5、深蓝G318等，都成了“爆款”车型。
璧山打造
智能网联新能源汽车产业集群
目前，璧山正着力构建由3家百亿级龙头企业、3家五十亿级链主企业，以及200家零部件企业紧密协同的“3+3+200”千亿级智能网联新能源汽车产业集群体系。
来源：新华网、第1眼-重庆广电、重庆发布
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