参议院调查小组委员会周二发布报告称，过去几年间，航空公司通过向乘客收取选择座位、携带行李等额外费用，赚取了数十亿元。（Junk Fee）。
报告提到，从2018年到2023年，美国五大航空公司仅通过座位选择费就赚取了超过120亿元。
2023年，美联航为提供额外腿部空间的座位收取的费用高达319元，精神航空为299元，达美航空为264元，边疆航空为141元，美国航空为140元。
报告强调，座位费的不断上涨已经对乘客造成了越来越大的负担，尤其是对于有未成年子女的父母来说，他们通常需要支付额外的座位费用，以确保能和孩子们坐在一起。
此外，报告还揭示了一些航空公司为确保乘客支付随身行李费用所采取的做法。
例如，边疆航空和精神航空等低成本航空公司在2022年和2023年支付了2600万元的奖励，以鼓励员工抓住那些不遵守行李政策的乘客，这些乘客通常会被迫支付额外的行李费，甚至会错过航班。
据悉，边疆航空的工作人员每强制托运一件行李，最多可以获得10元的奖励。边疆航空对此回应称，这一做法是为了确保所有乘客遵守行李尺寸规定，确保公平对待每一位乘客。
这份55页报告发布之时，恰逢拜登政府加强消费者保护、打击航空公司额外费用的努力之际。本月早些时候，交通部宣布将执行新规定，要求航空公司为取消或严重延误的航班自动退款。
与此同时，参议院常设调查小组委员会宣布，将于下周举行听证会，邀请美国航空、达美航空、联合航空、边疆航空和精神航空的人员参会。
