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前两天,看到中飞院发布了一则公告。
简单为大家说一下这个公告的内容:2025年起空中乘务专业和民航空中安全保卫专业停止招生。将进一步扩大“航空服务艺术与管理专业”招生规模,提高人才培养质量,更好的满足行业需求。
更简单的为大家翻译一下,我个人理解的意思哈:就是中飞院以后将不接收空乘专业了,并开设新的航空服务专业,但是是本科,并且还增加了更多的学习内容,主打一个培养更加优秀的人才。
同一天中国民航大学也发布了2025年停止空中乘务、民航空中安全保卫专业招生公告。两所国内顶尖的民航大学,同时取消了空乘专业的招生。
这一变化也悄然预示空乘这个行业的门槛正在逐渐提高,今后空乘类的人才也将变得越来越优秀。
(图源:海南航空 阅读需要,图文无关)
中国民航大学和中国民航飞行学院作为本科院校,此次关闭专科的空乘专业,在我看来哈,无疑是顺应了时代的发展趋势。
至于为啥说顺应时代发展,就先从就业率来说吧。
今年高校毕业生人数达到1179万,根据智联招聘最近发布的报告中,2024年高校毕业生的就业率仅为55.5%,也就是说接近一半的大学毕业生没有找到工作。
市场上人才越来越多,但是工作却越来越难找。而空乘这个职业有多吃香大家也知道:薪资待遇好、补贴高、工作较轻松、不需要同专业。只要有大专学历,且符合条件的,几乎人人都可以去面试,所以也给大家一个错觉:空乘没门槛,好就业,没要求。
(图源:长龙航空 阅读需要,图文无关)
但是航司在不断发展,顺带适应国际市场,因此对于人才的提升也是必然的发展了。
如果此次中国民航大学和中飞院的这一取消空乘专业和空保专业后续取得良好效果,可能其他开设空乘专业的学校也可能会随之效仿,取消专科的空乘专业。
这样一来,空乘专业可能会逐渐全部下放到专科学校。
那空乘专业都成专科了,怎么门槛还越来越高?
其实很好理解,就如同专科学校会开设相关的医学专业,而医院在选择人才时,百分之九十的几率会会选择本科生。所以同理,对于空乘行业来说,航空公司在招聘时,自然也会更倾向于选择本科及以上相关专业的学生。(专科空乘专业VS本科航空服务艺术与管理专业)
所以这样看,空乘的门槛确确实实是提高了。(太卷了,中国人果然是当之无愧的卷王)
其实出现这样的变化,在我看来,还是优秀人才实在太多太多了。现在本科满大街,遍地研究生,高学历人才日益增加。所以在这样的背景下,航空公司对于空乘人员的要求也自然会相应提高,以筛选出更优秀、更符合行业需求的人才。
现在国内几个大航司招聘空乘基本都是要本科起步了。所以按照这样的发展趋势,不会以后所有航空公司的招聘要本科起步了吧?
宝子们,你们咋看?
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