10月31日，2024江苏互联网大会开幕式暨主论坛在南京举行，会上发布了2024江苏网络强省建设优秀实践成果“十佳”案例。经预审、专家评审、集中评议，由南京海关申报的“江苏省海关智慧物流数字化监管平台”应用案例从全省两百余个申报项目中脱颖而出，成功入选“十佳”案例。
图为：2024年江苏网络强省建设优秀实践成果名单 （来源于网络）
近年来，南京海关深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神，扎实推进智慧海关建设和“智关强国”行动，立足陆、海、天、网“四位一体”开放格局，以物流监管数字化、智能化升级为目标，聚力打造统一高效、智慧便捷物流监管平台，助推江苏省开放型经济高质量发展。
南京海关深度整合全省进出口货物与物品的海关通关数据及物流数据，构建覆盖海运、公路、航空、中欧班列、邮件、快件、跨境、海关特殊监管等八个业务领域的一体式智慧物流数字化监管平台。平台由海关物流智能监管系统、智能硬件设备控制管理系统及通关报关运输一体化智能运维模块组建而成，聚焦货物“进、出、转、存”全链条智能化管理，着力强化计算资源、存储资源、网络资源、灾备资源基础支撑。同时，依托北斗定位、AI分析与视频智能化等手段，确保监管精准性、有效性。
图为：南京海关智慧物流数字化监控平台系统界面。（来源于系统截图）
“从2005年第一代南京海关物流系统筹划建设，到如今融合5G、物联网、人工智能等各类新技术的智慧物流数字化监管平台在全省推广应用，我见证参与了二十年里海关物流监管从信息化、数字化到智能化多个层级的升级改造，改革创新的精神始终贯穿其中，江苏省口岸的通关验放模式也从传统纸质单证验核手工放行，一步步提升到智能联网车全程无感通关自动验放的新阶段，其中凝聚着宁关人的辛勤汗水与匠心初心。”南京海关科技处四级高级主管廖凡说。
图为：南京海关“慧眼通”物流监控系统界面。（来源于系统截图）
“依托‘慧眼通’系统，货运车辆进入综合保税区后，司机手机端APP为车辆实时导航，引导车辆分流到指定位置。并且企业端后台随时可见车辆的物流状态，极大便利了我们企业自身物流运输管理。”无锡村田电子有限公司报关员张健说。
“慧眼通”系统以视频智能化为核心，通过运用5G、智能摄像头等硬件设施，对货物业务类型、物流状态、运输范围、运输路径实时监控分析，实现对进出口运输工具开展全程智能化、可视化、动态化预警监控，已在省内苏州工业园综合保税区、无锡高新区综合保税区、南通综合保税区等多个海关特殊监管区域部署上线。
除“慧眼通”外，南京海关对海关管理流程进行全面优化与重塑，在智慧物流数字化监管平台中陆续开发了AI智能集装箱无感验放、邮政人工送货智能“刷脸卡口”等创新监管手段，以科技创新打破人力缺口的掣肘，打造“零接触”智慧物流数字监管平台。
图为：综合保税区无人物流组图。袁轩/摄
随着省内综合保税区进出口业务的不断发展，小件重、高频次货物在综合保税区内外间配送的成本时效要求越来越高，电子制造、生物医药、物流仓储等类型企业对引入无人载货设备降本增效的呼声逐渐增多。南京海关组建党员攻坚先锋队，依托江苏省海关智慧物流数字化监管平台，开发无人物流海关监管模块，制定无人设备与海关系统间交互协议、对接流程、通信标准，打破无人设备区内外运输“最后一公里”瓶颈，助力全国首单海关特殊监管区域无人车载货物通关验放落地苏州工业园综合保税区。“我们运用智能网联无人车开展区内仓库与区外客户间的货物配送后，小件货物单票运输成本降低了一半，配送时效也得到了更好保障。”苏州伟中物流股份有限公司关务经理甄志伟说。
图为：无人物流海关监管信息化系统界面（来源于系统截图）
截至10月底，江苏省海关智慧物流数字化监管平台已在苏州工业园区、无锡等多个综保区现场累计监管智能网联无人车运输270多车次，运送里程近5000公里。
图为：苏州工业园综合保税区智能网联无人车应用。袁轩/摄
图为：无锡高新综合保税区智能驾驶物流应用。袁轩/摄
下一步，南京海关将认真贯彻习近平总书记给红其拉甫海关全体关员重要回信精神，积极支持国家智能网联汽车“车路云一体化”在江苏的试点应用，加快形成更多可复制可推广的无人物流海关示范应用场景，推动江苏省海关智慧物流数字化监管平台升级突破，促进跨境贸易便利化水平持续提升。
供稿/ 科技处 苏州工业园区海关 无锡海关
文/ 廖凡 王新源 朱敏杰
编辑/ 王新源
值班编辑/ 王宁宁 陆爽
