dā biàn chē
日常生活里
“搭便车”实用又经济
是目前最流行的出行方式
在各大打车平台
他的另一个名字叫做“拼车”
但今天要聊的“搭便车”
却是经济学里的概念
本期就跟着兴兴
一起来科普“搭便车”效应
dā biàn chē
释义
搭便车效应，来自美国经济学家曼柯·奥尔森，指在利益群体内，某个成员为了本利益集团的利益所作的努力，集团内所有的人都有可能得益，但其成本则由这个人承担。在经济学中“搭便车现象”是指某种事情产生了正外部性（某个经济行为个体的活动使他人或社会受益，而受益者无须花费代价）。
解决“搭便车”，可以采取以下措施：
Q
针对团队合作“搭便车”现象
A
解决方法：公平的奖惩罚机制与明确的考核标准
首先，我们需要建立一种公平合理的奖励机制。对于那些在团队中付出较多、贡献较大的人，应该给予更多的奖励和肯定，从而激发他们的积极性和创造力。其次，我们需要指定一套清晰的工作规范和考核标准，使大家明确自己的工作职责与绩效要求，通过设定明确的目标和期望，团队成员更好地自我管理。然后，也需要建立一种有效的监督机制，对于那些“搭便车”的人进行监督和制约，让他们无法继续偷懒，鼓励团队时刻保持高效的工作状态。
Q
针对文娱圈“搭便车”现象
A
解决方法：正确界定边界，提高抄袭成本
由于定性和取证困难，文娱圈此类“搭便车”的做法往往难以在法律上追责，并且维权成本高昂。为了解决此类乱象，应当坚持《著作权法》的基本原理和规则，正确界定借鉴和抄袭的边界，同时对于侵权成立的情况应加大处罚力度，提高抄袭者的侵权成本。
Q
针对商业圈“搭便车”现象
A
解决方法：明晰产权保护
创新是引领发展的第一动力，保护产权就是保护创新。清晰的产权，将提高资源的配置效率，有效减少“搭便车”行为。应从社会、行业等多个方面推动健全产权保护体系，多方合力为产权提供支撑和保障。对于市场先导者，在进入某个领域的时候，要先预留后手，申请相关的产权认证，最大程度地维护自身权益，不给投机分子留下可乘之机。
搭便车
总的来说
“搭便车”其实有好有坏
关于两者的争论从来就没停止过
有“搭便车”，就会有“反搭便车”。
聪明的企业总是可以巧妙利用有利的外部性来坐收渔翁之利，而被“搭便车”的企业则也需要反思如何在开拓某个领域的同时来减少投机者的“便车”机会。
本期科普到这里就结束了
兴兴期待与您下期再会。
资料来源：经济与法
公共管理研学
百度百科
图片来源：摄图网
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