点击上方蓝字关注我们
价格只要7.98-9.08万的宝骏悦也。要说这车最牛的地方，就是搭载了"天舆架构四轮智驱技术"，能实现原地掉头、蟹行、曲线行驶，轮胎还能90度旋转，这不就是百万级豪车才有的配置吗？
豪华配置平民价，这波属实"打脸"了
原地掉头、蟹行模式这些高端功能，在以前那都是百万级豪车的专利。现在好家伙，不到10万块就能玩到这些花活。
要说这套"天舆架构四轮智驱技术"确实顶，轮胎能90度旋转，想横着走就横着走，想原地掉头就原地掉头。
从技术层面来看，宝骏这套系统玩得是真花，四个轮子都能独立控制，前后轮还能同向或反向转动。
销量数据显示"真香"趋势
翻了翻今年的销量数据，五菱在10月份卖出了17.9万辆，比去年同期涨了42.1%。要知道这可是在整个车市都不太景气的情况下取得的成绩。
从1月到10月，五菱累计卖了122.1万辆，同比增长6.7%，这波增长稳得很！
不过宝骏这边就差点意思了，一个月才卖了6646辆，这成绩确实有点拉胯。有了这套四轮智驱技术的加持，宝骏完全有可能来个销量"王者归来"！现在的年轻人买车都精明着呢，与其花大几十万买个豪车装排面，还不如买个实用的代步工具。
技术下放将引发"震动"
作为五菱的子品牌，宝骏这套技术以后肯定会跟五菱共享。我都能想象到，等到五菱宏光MINIEV也能实现原地掉头、横着走的时候，那场面得多牛！
说实在的，这种技术下放是真的有意思。以前咱们老百姓看到豪车横着走，只能羡慕地咽口水，现在自己也能玩得起了！
为啥说这车是真爆品？
现在经济环境确实不太好，大家买车都更理性了。据统计，中国有车家庭中，20万以内的车型占比高达80%以上。这说明啥？说明老百姓买车还是很务实的，不会盲目追求那些高端品牌。
特别是对于刚需停车、经常需要调头的城市用户来说，这简直就是神器！原地掉头、蟹行模式这些功能，在拥堵的城市里绝对是刚需，比那些花里胡哨的配置实用多了。
市场竞争力分析
从竞品来看，同价位区间还真找不出第二款能横着走的车。这就是宝骏悦也最大的差异化优势。它把原本属于豪华车的技术，以亲民的价格带给了普通消费者，这波操作我给满分！
不过也得说句公道话，宝骏现在最大的挑战是品牌力还不够强。很多消费者对宝骏的印象还停留在"低价车"阶段。但我觉得，只要产品过硬，品牌形象迟早能提升上来。想想现在的比亚迪，不也是从"低价车"起家，一步步做到了"国产车第一梯队"吗？
给老铁们的购车建议
如果你正在选7-10万这个价位的车，而且经常遇到停车难、调头难的问题，老黑建议你可以认真考虑下宝骏悦也。这个价位能买到这些配置，确实是超值了。
买车之前，建议你做好这几点功课：
1.实地去4S店体验一下这些智能驾驶功能
2.了解保养维修成本，毕竟是新技术，售后服务很重要
3.看看周边是否有宝骏的售后网点，方便日后保养维修
4.跟同价位的其他品牌做个对比，综合考虑性价比
老黑觉得，对于首次购车或者预算不高的年轻人来说，宝骏悦也绝对是一个不错的选择。这车不是传统意义上的"买菜车"，而是真正能让你体验到高科技驾驶乐趣的"平民神器"！
点一下在看再走吧
