关于广州地铁3号线东延段二期
民生
2024-11-28 11:58
广东
最近关于3号线东延段二期建设，听到不少网友的吐槽。反对的声音里，大家普遍的观点就是觉得，再多建1个站，还要占着1条线的名额，而且和周边相距不过2公里。不知为何要建这一段，而且仅仅是1个站惠及人群有限。也有支持的声音，毕竟如果建设，按照规划，地铁出入口位置就是在马上开盘售卖的天际楼下，如果建设成功，天际就是和现在的天荟一样，成为妥妥的地铁上盖。同时，广医二院也预留地铁口，更加方便亚运城周边地铁沿线居民过来看病。
而且三号线东延段，不止是要二期建设到广州新城东，它的远期目标是海鸥岛。
吐槽网友笑称，一个三号线东延段，1期建4个站、2期建1个站，3期再建1个站，真是醉了。不过从《广州市国土空间总体规划(2021—2035年)》的规划内容中，可以略略的窥见端倪：狮子洋增长极建设，是广州除核心城区以外的重点建设项目。其中就包括要优化利用海鸥岛。
优化利用怎么利用，就是要路通财通，所以大方向应该是希望引入交通轨道入岛的。
但是对比之前黄浦区7号线二期的建设，也能知道，但凡是涉及水路交通路网，都非常难。7号线二期去年12月运营开通，但是留下一个洪圣沙站至今未开通。洪圣沙的地理位置，也刚刚好在岛上。
由于洪圣沙岛的进出道路桥梁、消防救援、市政道路、公交站场等相关配套基础设施未完成建设，洪圣沙站暂不具备开通条件，待相关单位建成洪圣沙岛出入岛道路桥梁等相关市政配套设施后开通。如此也能理解，为什么海鸥岛通地铁，一直在说，一直没有具体的行动。
如果3号线东延段二期真的实施，那么海傍地铁站将失去始发站位置，就像当年的5号线文冲，已经不是起点站。
但是只是多一个广州新城东，应该人流量还好还好，但如果3号线东延段建到海鸥岛，那客流体量应该非同一般了。
