在柬埔寨这片充满活力与潜力的土地上，公路交通如同一条条 “动脉”，为国家的发展输送着源源不断的动力。公路运输在柬埔寨占据着举足轻重的地位，承载着高达 87% 的客运总量以及 65% 的货运总量。今天，就让我们一同踏上柬埔寨的公路之旅，深入了解这八条纵横交错的公路 “纵横路网”。
一、柬埔寨公路概况：里程与分级
截至 2022 年底，柬埔寨全国公路总里程已达 65036 公里，宛如一张庞大的交通网络覆盖着这片土地。其中，归属公共工程和交通部管理的国道和省道共计 831 条，总里程为 19795 公里。这些道路依据其重要性和规模，被划分为不同等级。
（一）一级公路：核心骨干
公路一级路线共有 8 条，总长度达 2254 公里。它们如同柬埔寨公路网的 “脊梁”，以首都金边为核心向四周辐射，大多达到中国三级公路标准，路面铺设着沥青，为车辆提供了较为平稳舒适的行驶条件。
（二）二级公路：重要分支
二级路线有 72 条，总长度 5161.1 公里。这些道路如同 “血管” 一般，在一级公路的基础上进一步延伸，连接着更多的地区，促进了区域间的交流与合作。
（三）省道：区域纽带
数量众多的 750 条省道，总里程 12380 公里，它们像细密的 “毛细血管”，深入到柬埔寨的各个角落，将城市与乡村紧密相连，带动了地方经济的发展。此外，还有 45241 公里的乡村道路，为广大农村地区提供了基本的交通保障，助力乡村振兴。
二、八条主要公路：各显神通
（一）1 号公路：柬越贸易通途
1 号公路作为柬埔寨的国家级公路，是东盟地区南部连接泰国和越南的关键通道。它西起繁华的首都金边，跨越奔腾的湄公河，一路向东延伸至柴桢省，最终抵达越南边境的巴域口岸，全长 167.1 公里。在莫尼旺大桥，它与 2 号国道交汇，而在巴域则与越南 22 公路无缝对接。这条公路不仅是柬埔寨国内重要的交通动脉，更是柬越之间贸易往来和人员交流的重要纽带。沿着这条公路前行，经过柴桢市，便能抵达柬越边境城镇巴韦，进而与越南境内的公路网络相连，可直通胡志明市和河内等重要城市，为柬埔寨与越南的经济合作与文化交流架起了一座坚实的桥梁。
（二）2 号公路：南北交通动脉
2 号公路同样是柬埔寨的国家级公路，它北起首都金边的莫尼旺大桥，宛如一条巨龙蜿蜒南下，直至越南边境，并与 91 公路顺利对接，全长 120.60 公里。这条公路贯穿了干拉省大金欧市交通圈和茶胶省敦胶市屋忠波交通圈，是柬埔寨南北方向的重要交通干线，对于促进区域间的经济合作、人员流动以及物资运输发挥着不可替代的作用。
（三）3 号公路：南部沿海走廊
3 号公路北起首都金边国际机场以西，沿着南部海岸徐徐前行。它从金边市出发，途经干丹省、磅士卑省、茶胶省，最终抵达贡布市，并在韦伦与 4 号公路成功对接，全长 202 公里。2018 年 5 月 7 日，这条公路的改扩建工程项目正式破土动工，经过不懈努力，于 2022 年 3 月 2 日在柬南部茶胶省举行了盛大的通车典礼。它的建成通车，进一步完善了柬埔寨南部沿海地区的交通基础设施，为沿线地区的经济发展注入了新的活力，成为推动当地旅游业、农业和渔业等产业蓬勃发展的重要引擎。
（四）4 号公路：战略交通要道
4 号公路是一条具有重要战略意义的公路，它的起点位于首都金边国际机场以西，沿着西南 - 南 - 西的方向延伸，最终抵达柬埔寨主要港口城市西哈努克市，全长 230 公里。这条公路始建于上世纪 60 年代初，由美国援建，90 年代进行了重新修复。后来，王国政府将其交给一家公司管理，公司曾在路上设立收费站。不过，洪森在 2016 年发布政府令，取消了 4 号公路的过路费，让全民能够免费自由通车。如今，4 号公路不仅是金边与西哈努克港之间的重要交通纽带，更是柬埔寨对外贸易的重要通道，对于促进柬埔寨的经济发展和国际贸易往来发挥着至关重要的作用。
（五）5 号公路：国际通道与经济动脉
5 号公路东起首都金边，沿着风景秀丽的洞里萨湖南岸延伸，一路向西，直至班迭棉吉省与泰国边境上的波贝，全长 407.45 公里，并在亚兰与 33 号国道相接。这条公路是金边至泰国曼谷的重要通道，也是沿线各省进出首都金边的必经之路。它不仅是柬埔寨国内交通的重要干线，更是大湄公河次区域南部经济走廊和东盟的重要道路，在柬埔寨的公路网中占据着极为重要的地位，是最为繁忙的交通枢纽之一。它见证了柬埔寨与泰国之间频繁的贸易往来和人员交流，为两国的经济合作与文化互动提供了有力支撑。
（六）6 号公路：金边 - 暹粒 - 泰边境走廊
6 号公路堪称柬埔寨公路网中的 “黄金通道”，是连接首都金边与柬泰边境的重要经济走廊，也是最为繁忙的交通干线之一。它东起磅湛省斯昆（通过 6A 国道往南延伸至首都金边），沿着洞里萨湖北岸前行，途经闻名遐迩的旅游城市暹粒，最终抵达班迭棉吉省首府诗梳风，并与 5 号国道相接，全长 418 公里。值得一提的是，6A 号公路项目利用中国政府优惠买方信用贷款资金修建，设计施工合同额为 7025 万美元，2018 年 6 月，中国又提供优惠贷款 2.55 亿美元对 6 号公路 248 公里路段进行了翻修。这一系列举措不仅提升了 6 号公路的通行能力和路况质量，也进一步加深了中柬两国在基础设施建设领域的合作，为柬埔寨的经济发展和旅游业繁荣注入了强大动力。
（七）7 号公路：中柬友谊之路
7 号公路南起磅湛省斯昆（经 6A 国道往南延伸至首都金边），跨越湄公河后，沿着东部靠近越南边境的区域向北延伸，途经桔井和上丁，最终抵达老挝边境，并与 13 号公路对接，全长 509.17 公里。这条公路是中国对柬埔寨援助的早期项目，始建于 2004 年，建成后便成为柬埔寨境内通行率高、交通繁忙的公路之一。然而，由于洪灾等自然灾害的影响，公路曾遭受不同程度的损坏。但在中国政府的无私帮助下，柬埔寨及时修复了水毁路段，并对路面标准进行了全面升级，同时改善了排水系统，修缮了交通安全设施。如今，7 号公路不仅为柬埔寨人民提供了更加便捷、安全的出行条件，也成为了中柬友谊的生动见证，在促进柬埔寨区域经济发展、加强与周边国家互联互通方面发挥着重要作用。
（八）8 号公路：区域连接线
8 号公路起于 6 号公路干拉省段，终点位于磅湛省的越南边境，全长 109 公里。它位于柬埔寨王国干丹和波萝勉两省境内中北部，起点与湄公河 PrekTamaK 大桥紧密相连，终点则位于柬越边界。这条公路虽然里程相对较短，但它在区域内的交通连接中发挥着重要作用，加强了干拉省、磅湛省与周边地区的联系，促进了区域间的经济交流与合作。
柬埔寨的这八条公路，犹如八条奔腾不息的动脉，贯穿全国，连接内外，为柬埔寨的经济发展、社会进步以及与周边国家的互联互通奠定了坚实基础。它们不仅是交通基础设施的重要组成部分，更是柬埔寨走向繁荣富强的希望之路。相信在未来，随着柬埔寨公路建设的不断发展和完善，这些公路将继续发挥重要作用，助力柬埔寨在区域经济一体化的进程中绽放更加耀眼的光芒。
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