汽车业务：
交付量：预计2025年实现20%-30%增长，2026年可以更高
新车型：
1）Cybercab：2026年有望量产，未来会达到200-400万辆年产量
2）2.5万美元新车型：有机会2025H1推出
3）Semi：目前所有交付（约200辆）都配备FSD，2025年会大规模开始生产，新工厂有望2025年投建，2026年全面生产 4）Roadster：产品设计即将完成，优先级会落后于其他产品进度
FSD：
1）升级：FSD13很快发布，预计较12.5得两次接管间得里程数提高5-6倍，2025年Q2或Q3能能看到FSD的驾驶安全性超过人类。2025年1月开始能看到FSD端到端的优化，以及硬件的提升
2） 现有车型：Model 3/Y软件会实现更大改进
3）市场策略：将推出另一款30天的试用，鼓励人们体验，FSD的采用率也会进一步提升
4）Robotaxi：2025年会率先在德州推出，加州有望2025年底前推出，自有车队与车主上线部署共存
5）无人监督FSD：预计加州和德州2025年获批，基于hw3.0和4.0，联邦层面相信车辆能满足法规要求。
6）硬件：HW3 车辆可能无法达到无人监督 FSD 所需的安全级别，特斯拉将为对购买 FSD 的用户免费用HW 4 替换 3
储能：
1）产能：周产能200套megapack，现有40GWh，上海工厂2025Q1投产20GWh，未来有望总产能达到TWh级别
2） 订单：在手订单逐季度提升
3）出货：2024Q3出货环比下降，项目结构导致，24全年预计翻番增长
4）毛利率：Q3毛利率30%，环比增长6pct，交付项目结构导致
人形机器人：
之后可以实现22个自由度，是之前的两倍，特斯拉在AI方面及量产方面能力领先其他所有公司，最终会成为业务中最有价值的一部分
财务：
1）资本开支：2024三季度capex 35亿美元，预计2024年全年会超过110亿美元。
2）运营费用：同环比均有所下降，部分原因是公司第二季度进行了调整，拿出了非常多成本节省举
主机厂电芯采购：兼顾性能和成本
比亚迪出海：发力东南亚
CATL：储能市场增长高于动力
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