百年机车修理库中窥见中东铁路缩影
从哈尔滨到横道河子的269公里铁路线，姚稷坐了不知多少遍。“因为它是中东铁路沿线最具代表性、建筑规模较大，同时也是保护最完整的重要铁路交通运输节点。”姚稷说，横道河子处于张广才岭腹地，四通八达，地理位置非常优越，因此当年被修建为中东铁路中间枢纽站。横道河子中东铁路机车修理库始建于1903年，至今已经有121年的历史，如今在原址上已经建成中东铁路运输博物馆。
姚稷拍摄的2024年横道河子机车修理库
2004年，姚稷第一次到横道河子就被铁路建筑迷住了。他说，当年设计机修库的设计师非常巧妙，把机车修理库修建得美轮美奂，从空中俯瞰，犹如一面打开的扇面。
姚稷与中东铁路史学家郑琦老师经常在一起交流
姚稷每年甚至每个季节都会去拍摄。“每次去拍的感觉都不一样。”姚稷说，春天春花浪漫，夏天绿树成荫，秋天五花山色，冬天白雪飘飘。过去的火车颜色也多，红的、绿的、蓝的，不同颜色的车体在自然环境中呈现的感觉也不一样。为了拍出好看的照片，姚稷多次爬到山顶的瞭望塔上，静待火车经过。火车在山坡上迂回穿梭，从山顶上看到火车冒着蒸汽，从山洞里钻出来的时候，那种视觉震撼无法形容。
2017年姚稷拍摄列车驶过虎峰展线（展线是一种用于爬坡的铁路线路） 。
铁路迷抢拍下的珍贵照片
”我从20年前起，就和火车迷们一起到各个地方拍火车看火车，有时候还会跟火车司机商量到火车头里看看。“姚稷说，后来又到许多国家旅游，我会特别注意他们的火车文化。每个国家对铁路文化的发掘保护都不一样。比如有的国家在每一个火车站都有一个小型博物馆，展示近现代火车车型图片及实物。”
这么多年，姚稷拍摄了许多如今已经看不到的珍贵照片。”比如原泰康火车站如今已经拆毁，建成杜尔伯特火车站。“姚稷说，原来的火车站非常有特点，它是中东铁路沿线非常罕见用大石头砌的站舍，2017年因为修建齐齐哈尔客运专线而被拆除。“我到的时候，工人正在拆屋顶。我连忙第一时间把这些珍贵的画面拍了下来。”
2014年姚稷拍摄的国际列车驶过滨洲铁路桥
2013年，姚稷得知老江桥将作为保护建筑留存下来，守桥武警撤离的消息后，联系了武警中队并争得他们同意后，走进桥两侧的桥头堡，拍摄到火车经过滨洲桥的画面。
百万张照片精选出的中东铁路纪念册
随着拍摄的照片越来越多，姚稷在走访过程中也结识了许多文史爱好者和文史专家。”当年专家看到姚稷拍摄的照片时，提议他应该按照内容进行整理，让更多人了解。
从那时起，姚稷有意识地开始整理中东铁路相关照片。2006年10月，姚稷开始中东铁路专题拍摄之旅。到目前，仅铁路相关照片就有几百万张。如今，精选2万多幅照片《2500km时空记忆——中东铁路影像志》马上就要出版印刷。起这个名字是因为整个中东铁路全长是2489.2公里，是以哈尔滨为中心，东达绥芬河，西至满洲里，南到旅顺口的“T”字形铁路。“姚稷说，在我之前，有很多介绍中东铁路的图文书籍，不光是中国人，还有很多外国人也拍过，但是我想出一本照片最多最新，内容最全的。
姚稷在车辆厂工人文化宫拍摄
这些年，姚稷痴迷拍铁路和老建筑，如今已经投入几十万元费用，他觉得非常值得。”志愿参加保护文物的我不是一个人，是非常庞大的一个群体，上到“40后”，下到“00后”，都在用自己的方式保护哈尔滨独特的历史文化。“姚稷说，就在前几天，一辆从呼伦贝尔开往昆明的熊猫专列经过哈尔滨火车站。在霁虹桥上，看到一群年轻人兴奋地等待火车经过的那一时刻，我觉得铁路文化正在传承下去。
