西延高铁、眉太高速最新进展!

民生   2024-12-01 09:15   陕西  

近日
随着最后一孔
长32米、重790吨箱梁
精准落在蒙家湾北洛河特大桥
8、9号桥墩上
由西成客专陕西公司建设的
西延高铁延安段箱梁架设已超90%
为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础

此次箱梁架设由中铁六局蒙家湾梁场承建。目前,蒙家湾梁场承担的西延高铁箱梁架设任务已全部完成,这是西延高铁全线首个建设、首个预制、首个取证、首个架设、首个完成全部架梁任务的梁场。



建设单位积极克服正线隧道、路基与桥梁频繁交替等施工受限因素,对箱梁架设施工方案、操作规程、设备人员的配备以及施工过程中的应急处置方案进行严格把关,采用横移平台上梁工作法,实行架梁关键工序放行制度,严格抓好安全质量管控,圆满完成箱梁架设任务。


西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成,是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里,建设标准为双线高速铁路,设计速度350公里/小时。线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右








此外
11月29日
陕西在建最长高速公路隧道
眉太高速公路衙岭隧道双线贯通
截至目前
眉太高速公路全线8座隧道已贯通7座
为如期建成通车奠定了坚实基础


全长75公里的眉太高速公路由中国铁建投资集团牵头投资,中铁二十局、中铁十一局等单位参与施工。该公路起点位于扶风县,止于太白县,建成后将西安市、太白县、甘肃省陇南市以及四川北部地区连为一体。衙岭隧道位于太白县境内,左线长8977米,右线长8968米,需要穿越秦岭腹地17条断层破碎带。


“我们通过超前钻探、采用地质雷达对围岩进行监控监测和数据分析,及时调整施工技术方案,有效抑制了软弱地层掘进时变形坍塌。”中铁二十局眉太高速公路项目经理赵凯说。为了减少对生态环境的影响,施工人员采用零开挖进洞技术,给延伸出来的隧道口做“套拱门”,既保证了隧道开挖安全,又保护了秦岭生态环境。

来源:西铁资讯 陕西日报
编辑:高磊
审核:张旭辉 吴芳
终审:刘彬社
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