“这是台军幻影2000战机自1997年服役以来第九次重大失事事故。”
台湾空军一架幻影2000战斗机于9月10日在新竹外海失事坠海，所幸飞行员成功跳伞获救。台媒称，这是台军幻影2000战机自1997年服役以来，第九次发生重大失事事故。而岛内有关消息指出，整个救援过程一波三折，救援时间竟比预计的延迟了两小时。
▲失事战机资料图
台当局防务部门表示，这架法国制造的幻影2000战斗机于10日晚间8点05分从台湾北部的新竹空军基地起飞进行训练，不料半小时后飞行员谢沛勋在返回基地的过程中，发现飞机失去动力，随即打开降落伞逃生。昨晚10时22分，谢沛勋在南寮外海被寻获，意识清楚仅受轻伤，由台海巡艇完成人员接驳送往台中童综合医院救治。
但据岛内有关消息指出，其间连续两架负责搜救的直升机，都因吊篮钢缆故障，导致无法吊挂，再加上南寮港潮差无法进港，最后才只好由海巡艇送往台中港。
而原本预计直升机在昨晚11时许就能将谢沛勋送到新竹医院，但历经折腾，因失事位置与台中港距离遥远，海巡艇直到隔天、即今晨1时许才靠岸。随即由救护车在1点20分送抵医院，整整比预计送院时间晚了2小时。整个救援过程一波三折，状况连连。
据悉，台湾自1997年接收了60架幻影2000战斗机后，至今已发生8起重大失事事故，其中至少有7架在事故中损失，并因此造成5人殉职。10日事故发生后，该基地所有的幻影战斗机于当日全面停飞，进行特别检查。
对此，台军退将张延廷指出，幻影2000战斗机已服役30年，是否该淘汰了？台当局既没有升级也没有安装备用发动机，安全风险极高。只要发动机一出问题，飞行员就只能跳伞，尤其晚上海面漆黑一片，飞行员无法判断与海面距离，夜间跳伞可谓是险象环生。
台湾军事专家施孝玮则强调，这次战斗机失事后的搜救过程令他胆战心惊，台防务部门不仅没有掌握第一手情况，还发生搜救直升机吊篮故障，要好好检讨。
