【12月9日】乘用车降价195款;保时捷加速中国本土化;路特斯或改名莲花;多出口混动应对欧盟关税;Cybertruck入华暂缓

汽车 2024-12-09 06:02 上海

GSAuto早新闻(第3288期)

保时捷官宣：将在中国进行研发、采购、质量保证

智电出行 保时捷官方宣布：将在中国设立技术部、负责研发、本地采购、以及质量保证，推进中国本土化战略。李楠出任保时捷中国技术部副总裁。新设立的技术部还兼具本地采购与质量保证职能，统筹保时捷在中国的研发工作，向保时捷中国首席执行官直接汇报。在加入保时捷之前，李楠曾在梅赛德斯-奔驰担任高级职务。他在信息娱乐、大数据和人工智能等领域拥有深厚经验，这将为保时捷在中国进一步推进产品开发和了解客户需求提供强有力的支持。

为应对欧盟新关税政策，中国汽车厂商出口更多混动车

网易科技 12 月 6 日消息，中国汽车厂商正在加速向欧洲市场出口混合动力汽车，并在筹备更多新车型。为保护本地汽车产业免受中国进口车的冲击，欧盟最新出台的电动汽车关税政策瞄准纯电动车型，但对混合动力车型未加以限制。一些汽车厂商还通过将生产和组装业务转移到欧洲来降低关税带来的成本。根据中国乘用车协会的数据，从今年 7 月至 10 月，中国向欧洲出口的混合动力汽车同比增长三倍多，达 6.58 万辆，扭转了 2023 年及今年初销量下滑的趋势。

特斯拉拟悄然重启公关团队，招聘“车辆传播经理”岗位

IT之家 12 月 8 日消息，在解散公关与媒体团队四年后，特斯拉似乎正重新启动其媒体关系工作。公司官网近日发布了一则“车辆传播经理”（Vehicle Communications Manager）的招聘信息，暗示其对外沟通策略或将迎来调整。根据职位描述，该岗位主要负责协调与特斯拉车辆项目相关的外部媒体沟通工作，包括与技术团队合作，确保车辆数据的一致性和准确性，并审批官网内容，推动外部媒体对产品的评价。此外，该职位还需参与新产品目标设定，评估项目进展，作为公司与媒体之间的重要纽带。该职位位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂。

传哪吒汽车改名！官方回应

汽车行业关注日前，网络上流传出“关于哪吒汽车内部讨论拟改名为‘方舟汽车’的初步方案”邮件内容，引起行业热议。邮件内容指出，合众汽车CEO更换为创始人方运舟，内部讨论拟改名为“方舟汽车”。

越南电动汽车制造商VinFast将在越南建立第二家生产工厂

新浪财经越南电动汽车制造商VinFast周日宣布，计划在国内建立第二家生产工厂，将公司产能提高一倍，并表示需要满足中小型车型日益增长的需求。VinFast表示，新工厂预计在初始阶段年产30万台，与海防市现有工厂的产能相同。该公司在2024年前9个月在全球交付了不到4.5万辆汽车。该公司在一份声明中表示，位于越南中部河静省的新工厂将主要生产vf3和vf5车型，用于国内销售和出口，并将于明年7月开始运营。VinFast上个月表示，其第三季度净亏损已收窄至5.5亿美元，并表示这反映出原材料成本下降和产量增加。

受制于法规限制，特斯拉Cybertruck入华销售计划暂缓

TechWeb 市场传言特斯拉的Cybertruck有望官方引入中国的消息一度引起热议，然而特斯拉中国方面近日向界面新闻澄清，目前Cybertruck并无进入中国市场的销售计划。报道指出，Cybertruck的引入受到中国市场对皮卡车型的严格限制以及车身安全法规的制约。Cybertruck独特的外形设计，需要进行大量的调整以满足国内法规，这不仅需要高昂的成本，而且其市场销量前景并不明确。此外，中国多数城市对皮卡实施限行政策，皮卡的货车属性和15年强制报废规定将对车辆残值产生直接影响，同时每年的年检和无法享受节假日高速免费政策等也影响了皮卡的吸引力。

路特斯内部：明年3月1日更名莲花！新SUV或首发

智车出行 路特斯发布了2025新车型（MY26）上市发布会项目招标公告，拟在2025年3月1日左右，在武汉路特斯智能工厂举办一场兼具品牌“莲花”归来，又包含品牌2026款新车发布会的大型发布活动。浙江吉利汽车有限公司今年在商标局陆续注册了莲花、莲花繁花以及新LOGO标识等，预计明年起将正式启用莲花作为品牌中文名，旗下车型将使用不带NYO后缀的LOGO。2026款新车可能是ELETRE、EMEYA繁花的新车型，也不排除会是第3款国产电车TYPE 134首发亮相。

乘联会崔东树：今年 1-11 月全国乘用车市场降价规模195 款，已超去年全年

IT之家 12 月 8 日消息，乘联会秘书长崔东树今日发文称，前几年的全国乘用车市场价格战，一般在每年年末比上年末高 4 个点左右的促销增长水平，但 2024 年全国乘用车市场价格战持续激烈，新能源车的促销峰值已经上升 7 个点，并固化成降价。乘联会崔东树：今年 1-11 月全国乘用车市场降价规模 195 款，已经超过 2023 年全年的 150 款的规模，也大幅超越了 2022 年的 95 款的降价总规模。具体来看：插电混动车型新车降价幅度达到 1.5 万元，降价力度达到 8.5%；纯电动车型新车降价幅度达到 2 万元，新车降价幅度达到 10%；增程混合动力车型新车降价力度达到 1.58 万元，降价力度达到 6.1%；混合动力车型新车降价达到 1.05 万元，降价幅度达到 4.3%；常规燃油新车型和降价车型价格的平均降价 1.34 万元，平均降价幅度 7.3%。

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