英国皇家海事博物馆巨制
皇家格林尼治博物馆总馆长作序
讲述人类探索自然的勇气
智慧与决心。
杰里米·米歇尔（Jeremy Michell），英国国家海事博物馆分馆馆长，也是“极地世界” 展厅的首席策展人。
刘萌，毕业于中国石油大学，对航空史和兵器战术史怀有浓厚兴趣，著有《苏伊士运河战争》等，译有《普奥战争：德意志走向统一》《海战论：影响战争方式的战略经典》《德国人眼中的斯大林格勒战役：第六集团军之死》等作品。
19世纪90年代末，极地探索的“英雄时代”开始了，无畏的探险家们与遥远南方的严酷环境作斗争，探索南极大陆，并成为首批到达南极点的人。罗伯特·斯科特、罗阿尔德·阿蒙森和欧内斯特·沙克尔顿这三个人领导的探险行动是本书的主题。《一路向南：一部极地探险史》描述了他们在尝试过程中所面临的非凡挑战和经历的极端困苦。全书配有精美插图，包括印刷品、绘画、船舶线图、导航设备乃至个人物品等，此外本书附录还详细介绍了各探险队的成员名单以及人物小传。
尽管天气恶劣，地形崎岖，但依赖因纽特人提供的毛皮大衣，阿蒙森一行人得以在干爽且温暖的情况下从容前进，他们乘坐雪橇每天可以行走五六个小时，行程达到32千米。阿蒙森探险队有很多优势，不论是狗、雪橇还是熟练的滑雪者，都可以在雪面上前进，从而节省了大量体力。此外，受益于阿蒙森之前的布置，队内的人和狗也都吃得饱、睡得好。相比于斯科特探险队，阿蒙森探险队还携带了更多物资，实际上，其每辆雪橇上承载物资的重量都有前者的两倍之多。随着阿蒙森探险队人数下降，他们之前在南纬82度布设的补给点所面临的压力也减轻了，这令整个团队的安全边际进一步拓展了。谨慎的阿蒙森还不满足于此，他更改了计划。由于携带了充足的物资，探险队得以在南纬82度线以外布设了更多外观醒目的补给点（即每隔60海里就有一座）。这为雪橇犬减轻了负担，并确保探险队在返回时不会因为补给不足而出现“苦难行军”的状况。
相比之下，斯科特则盲目相信天气会转好（实际并没有发生），而且在“一吨”补给站之外，仅布置了为数不多的几个补给点作为安全备份。斯科特探险队员身穿的服装均由人工材料制作，远远比不上阿蒙森探险队员身穿的皮草，后者既可以保暖还可以排汗。而且，从效率上看，斯科特探险队换装的滑雪板也没有比他们之前装备的雪鞋强多少。除了米尔斯、格罗夫和雪橇犬外，斯科特的人和矮马每天需要跋涉长达8小时，行程却不超过21千米，在这期间，潮湿和寒冷交替袭向他们。
由于身处罗斯海的更东侧，阿蒙森翻越大冰障的旅程要比斯科特更长，但在极地高原高海拔地区，阿蒙森的旅程却要比斯科特短193千米。到11月17日，挪威人已经离开了“大冰障”，来到人类从未见过的地方——属于南极横贯山脉一部分的毛德皇后山（Queen Maud Range，由阿蒙森命名）耸立在他们的眼前，其海拔高度达到了4570米。19日，他们向西转了一圈，翻过越来越难爬的外围山脊，意外地来到了一座巨型冰川的边缘，阿蒙森将其命名为阿克塞尔·海伯格冰川——这是他的一个赞助人的名字。这座冰川的景象令人惊叹，与从极地高原缓缓向下延伸160千米的比尔德莫尔冰川陡坡截然不同的是，阿克塞尔 · 海伯格冰川的落差极大，在32千米的范围内，下降了244米，且大部分落差都集中在短短13千米的范围内。阿蒙森再接再厉，利用剩余的42条狗接力将雪橇拉了上去，到11月21日，探险队员们已经站在了阿克塞尔·海伯格冰川的顶端，自离开“大冰障”以来，他们仅用了4天时间就走了71千米。
