Jenée Tibshraeny, Uber loses landmark appeal - court rules drivers are employees, not contractors, https://www.nzherald.co.nz/business/uber-loses-landmark-appeal-court-rules-drivers-are-employees-not-contractors/JDXF52QBBBHPJIQJNFNGYC4JOE/ 本文仅提供资讯，细节问题还得请教新西兰法律的专家
上诉法院支持四名 Uber 司机争取被视为劳动者而不是合同工（contractor）。
法院驳回了 Uber 对 2022 年劳工法庭裁决的上诉，该裁决支持司机。
其中一名司机 Mea’ole Keil 对这项裁决感到“欣喜若狂”和“非常激动”。
“长期以来，像 Uber 这样的雇主一直利用立法漏洞来掩盖真正的劳动关系，不公平地利用工人——我们不得不站出来，祈祷法律体系会支持我们——它确实支持了我们，”他说。
虽然该判决在技术上仅适用于接手此案的四名司机，但它可能会对在零工经济中工作的其他合同工产生更广泛的影响。
劳动者享有合同工所没有的福利——例如休假权利、最低工资、假日工资和不当解雇的救济权。
Uber表示，它不会根据法院的判决改变其在新西兰的业务，因为它计划向最高法院提出质疑。
上诉法院法官 Goddard、Ellis 和Wylie 表示：“关键在于，我们认为，当司机登录App时，该司机没有机会建立自己的商业信誉”。
他们表示，司机不能与 Uber 讨价还价来影响他们收到的工作数量或质量，也不能影响他们的收入，除非 Uber同意让他们更多地访问乘车请求、乘车信息或补充付款。
法官还指出，当司机登录App时，Uber 对他们实施了“高度的控制和指导”。
另外，新西兰商业、创新和就业部刚刚开始审查法律，以更好地定义劳动者和合同工。
Uber新西兰和澳大利亚董事总经理 Emma Foley 表示：“迫切需要确定有关合同工安排的法律。
“我们认为，这样的安排是 21 世纪新西兰所有行业的重要特征，即人们拥有真正的灵活性，也可以自由地为其他公司（包括竞争对手）工作。”
工党、第一工会和 E tū（工会） 敦促政府停止审查，他们认为审查的目的是削弱工人的权利。
国家党和行动党同意在他们的联盟协议中审查该法律。
在 2023 年大选之前，行动党发起了修改《劳动关系法》的竞选活动，“以便明确签署合同安排的合同工不能在劳工法庭上质疑他们的法律地位”。
它建议合同工签署协议，明确说明他们将无法获得充分的劳动者权利。
行动党相信协议应该明确说明合同工可享受的福利——包括他们可以为其他企业（包括竞争对手）工作，如果他们不接受某项任务，企业不能终止他们的合同。
该党建议，认为合同条款不公平的合同工可以根据《公平交易法》寻求补救，该法处理不公平的合同条款。
工作场所关系与安全部长 Brooke van Velden（也是行动党副领袖）表示，Uber 案给采用合同工模式的企业带来了很多不确定性。
“合同工在新西兰社会中扮演着重要角色，”她说。
“全国各地有一系列工人和企业参与合同关系，他们将受益于工人身份更加清晰，而这正是本届政府将实现的。”
政府对法律所做的任何修改都只会在未来适用。
