南昌构建多元化公共交通体系 满足群众多样化出行需求

政务   2024-11-21 08:08   江西  

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城市公共交通

一头连着城市发展,

一头连着民生福祉。

近年来,

我市不断完善公共交通基础设施,

探索构建多元化公共交通体系,

满足群众多样化出行需求,

以城市公共交通高质量发展

助力城市建设、服务地方经济,

让市民畅享美好出行。





 “成网+连片”互补

优化立体公共交通布局



“我家楼下就是地铁站,下雨天坐地铁,天气好的时候我就选择骑自行车,南昌的公共自行车一小时内免费骑行,我通常30分钟左右就可以抵达单位,既省了钱还顺便锻炼了身体。”家住红谷滩区滨江豪园小区的市民曹先生说。



近年来,我市以交通强市行动计划为统领,注重规划指引,先后出台了《南昌市城市公共交通体系规划》《南昌市第二轮城市轨道交通线网规划》等8项相关规划,建成了“以轨道交通、常规公交为骨干网络、公共自行车连线成片”的立体公共交通体系。


南昌现已开通4条地铁线路,运营里程达128.45公里,日均客运量为118.2万人次;建成由“快线、干线、支线、微循环线、特色线”构成的层次分明、功能清晰的公共汽电车网络。截至目前,中心城区公交运营线路217条,路网总长3530.7公里



在连线成片方面,中心城区投放公共自行车6000辆,一小时内免费骑行,全国首创“有桩+无桩”公共自行车规范停放管理模式,设置服务点1200余个,日均租用量1万人次,通过加强日常调度,实现了城市公交最后一公里片区无缝对接。



“接驳+换乘”结合

织密便民公共交通网络



出门就是公交站点,地铁站与高铁站、出租车、公交车,以及公共自行车、共享电单车无缝接驳,这样的出行方式已成为南昌市民的日常。



“地铁非常便利,不用担心堵车,而且到站时间比较准,能准确制定出行计划。”11月17日晚,经常来南昌出差的雷作听下了高铁,准备前往南昌西站地铁站乘车去酒店休息,“高铁站出来直接可以在站内换乘地铁,省时又方便。”



记者了解到,近年来,我市一方面强化交通接驳,结合地铁开通及开建,开通了81条公交接驳线路实现了轨道交通站点100米范围内公交线路接驳率达100%。同时,积极推进公交专用道建设,中心城区公交专用道总里程达161.42公里,公交专用道设置比例达23.2%;另一方面,注重人文关怀,实行换乘免费更惠民。自2013年起,我市实行刷卡乘坐公交90分钟内免费优惠换乘举措,每月近500万人次享受免费换乘服务,市民减少出行支出约0.8亿元。近两年,我市开展夏夜限时(21时至运营结束)免费乘坐地铁活动,为推进南昌夜经济、文旅产业发展起到促进作用。




“数字+智慧”赋能

强化系统公共交通监管



“过去,我们站在街边等公交车,要时刻注意过往车辆动态,尤其是带着孩子的时候,很不方便。”19日上午,正在等公交车的李保兰说,“现在有了‘掌上公交App,车辆运行、站点设置等相关信息一目了然,非常方便。”


李保兰点赞的“掌上公交”App,是全市不断构建现代城市公共交通系统的生动实践。



近年来,南昌大力推进智能公交建设,依托数字赋能,将智慧化手段融入公共交通监管、调度、运营全过程。一方面,依托数字化监管让群众出行更安心,推动城市公交和城乡客运车辆全部实现全过程动态监管和视频监控,安装驾驶区域隔离防护设施车辆比例达到80%;另一方面,依托智慧化服务让群众出行更顺心,全面推广“掌上公交”App、“车来了”小程序,为群众提供公交车出行信息服务,车辆信息实时预报率达100%;地铁“鹭鹭行”App可实现地铁线路查询和扫码乘车,依托智慧化服务让群众出行更顺心。此外,全市已建成447处公交电子站牌,其中依靠纯太阳能独立供电的墨水屏智能公交电子站牌110块。



民之所需,行之所至。
今后,
我市将牢固树立
“公交优先”的城市发展理念,
持续提升公交服务品质,
营造更加绿色友好的公共交通出行环境,
为贯彻落实交通强国战略,
助力交通强省建设,
形成南昌方案、
提供南昌智慧、
贡献南昌力量。


来源:洪观新闻记者 张瑞哲/文 影视部/图
编辑:姚西林 二审:李园园 终审:杨赟

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