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2024年11月22日，国家消防救援局召开了例行新闻发布会。会上，国家消防救援局相关负责人就全国电动自行车安全隐患全链条整治行动进展情况，及消防救援部门如何服务保障电动自行车锂电池等新能源产业安全发展进行了介绍。
国家消防救援局消防监督司一级指挥长王天瑞表示，电动自行车专项治理已经进行了半年，消防部门坚持疏堵结合，标本兼治，突出标准制度建设，突出打击非法改装，突出生产销售、停放充电、报废回收等各个环节的安全管理，力争为人民群众提供更安全的产品。
王天瑞说，各级各部门在采取措施整治后取得的成效和进展比较明显：
第一，火灾数量降了下来。目前，每百万辆电动自行车火灾由原来的5.2起降到了3.4起。
第二，充电设施多了起来。全国已有22万个小区按照配建比完成了建设任务，新增各类充电端口1200余万个。一些地区还在结合老旧小区的改造，优先考虑充电停放场所的建设和设置。
第三，充电的电价降了下来。全国35万个小区充电的电价执行的是居民电价。一些地方还在加紧推进价费分开，就是充电的电价和中介的服务费要分立，给予补贴等政策的落地，最大限度地降低人民群众充电的电价。
第四，以旧换新更加方便实惠。各地采取不同形式，全力推动电动自行车以旧换新，引导用户购买合格的电动自行车。目前全国共置换各类电动自行车达到了45万余辆。调研中发现，一些地方电动车的补贴加折旧最高可以达到千余元，群众花几百块钱就能换购一辆全新的电动自行车。
第五，换电模式逐步推广。针对外卖一些平台公司，电动车改装多、电池容量大、提回家里充电发生火灾事故的实际情况，消防部门积极协商，推动外卖骑手采取换电模式。目前，全国已建设换电柜达到6.8万个，将近69万名骑手采用这种换电模式。
第六，新标准逐步落地见效。11月1日电动自行车锂离子电池、电气线路及充电器的国家强标正式实施，并纳入了认证管理。尤其是在新旧标准衔接过程当中，正在协调各个部门建立过渡期的保障机制，加快推动产品的检测认证，帮助厂家进行更新换代，确保人民群众有车可买。
