“商战”?欧盟“无视”德国反对,坚持对中国制造的电动汽车征收高达45.3%的关税!

文摘   2024-10-30 23:12   德国  


自午夜起,欧盟不顾德国反对,坚持开始对从中国进口的电动汽车征收额外关税,以避免“便宜”的中国电动汽车充斥欧洲市场,保护欧洲厂商。中国对此表示抵制。


中国表示:中国 “既不同意也不接受”欧盟对中国电动汽车征收高达 45.3% 的关税。中国商务部发言人周三表示,中国将“采取一切必要措施,坚决维护中国企业的合法权益”


背景


欧盟指责中国政府为电动汽车制造商提供了过度补贴(有违公平和扭曲市场竞争)。欧盟主席冯德莱恩说:全球市场正在“被更便宜的中国电动汽车淹没”。


欧盟去年10月对中国电动车展开反补贴调查,结论认定中国政府对业者的补贴,削弱了欧洲汽车厂商的利益。


欧盟贸易事务专员 Valdis Dombrovskis 表示:“经过审慎的调查,采取这些符合比例、针对特定目标的措施,以维护市场公平和欧洲的产业基础。”他说,欧盟“欢迎竞争,但必须以公平的竞争环境为基础”。


近期欧美各国纷纷质疑中国政府过度补贴电动车、太阳能板等新能源产业,可能导致产能过剩,威胁全球市场平衡。欧盟称,中国每年 300 万辆电动车的过剩产能,是欧盟市场规模的2倍;考虑到美国和加拿大已对中国施加了 100% 关税,中国电动车最有可能大量涌向欧洲。


此外,随著比亚迪等中国电动车厂牌崛起,欧洲车企的优势也减少了。根据欧盟委员会,中国电动车价格一般比欧洲制产品低 20% 。数据也显示,中国品牌在欧洲的市占率从2019年不到 1% ,增长到 8% ,2025年可能继续增加到 15% 。


欧盟委员会不顾德国的反对,坚持做出这项为期 5 年的决定——对来自中国的电动汽车额外征收 7.8%~35.3% 的关税(原本征收 10% 的关税)。该决定已于本周二在欧盟官方公报上公布,额外关税于本周三生效。


其中吉利(Geely)是18.8%、比亚迪(BYD)17% 、上汽(SAIC)则是 35.3% ;美国企业特斯拉(Tesla)在中国厂制造的产品也面临 7.8% 的新关税。


德国总理肖尔茨 Scholz 曾多次表示反对多征收关税,然而因更多欧盟成员国投了赞成票,而无奈接受。


今年9月,中国商务部长王文涛曾赴布鲁塞尔与欧盟磋商。


中国外交部发言人在北京补充说:中国已向世界贸易组织(WTO)争端解决机制提出申诉


如今虽然关税已定,欧盟委员会仍表示会继续谈判进程;据路透社报道,双方同意11月1日展开新一轮谈判。


一些德国汽车制造商本身也受到了这项额外关税的影响,因为他们的汽车也是在中国生产的。他们还担心,中国的反制措施会对他们以出口为导向的商业模式造成不利影响。


德国汽车行业对这一决定提出了尖锐批评。汽车业巨头奔驰预计:该决定将对欧洲汽车行业产生负面影响,发言人说:“我们深信,从长远来看,这种惩罚性关税会削弱一个行业的竞争力。”宝马则表示,这是对于 “欧洲汽车工业的致命信号”。


中国已经做出反应,也对来自欧盟的白兰地酒征收惩罚性关税。目前还正在对欧洲猪肉乳制品进行进一步的反倾销调查,并可能因此征收惩罚性关税。


超过一半的中国企业认为德国投资环境恶化!德国经济专家敲响警钟~点击阅读



小败:欧盟与中国的“商战”开始了?全球形势不好,正是共渡难关的时候,然而人们越是在这种时候,越容易只扫门前雪~


来源:德媒

  • https://www.spiegel.de/wirtschaft/elektroautos-china-will-eu-extrazoelle-auf-e-autos-nicht-akzeptieren-a-195a4d88-39fe-416f-bcfe-9fc7b2ab2717

  • https://www.dw.com/zh/%E6%AC%A7%E7%9B%9F%E6%AD%A3%E5%BC%8F%E5%AF%B9%E5%8D%8E%E7%94%B5%E5%8A%A8%E8%BD%A6%E5%8A%A0%E5%BE%81%E5%85%B3%E7%A8%8E-%E4%B8%AD%E6%96%B9%E4%B8%8D%E6%8E%A5%E5%8F%97/a-70636683




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