面对成本压力，大众集团正在经历一场关键的劳资谈判。德国金属工业工会（IG Metall）与企业工会委员会提出了一项未来规划，建议通过员工降薪和灵活工作时间调整，来避免工厂关闭和裁员。然而，这场博弈的未来走向仍不明朗。
员工方的未来方案
IG Metall和工会委员会提出的未来方案旨在通过多种措施节省约15亿欧元的劳动成本。工会负责人托尔斯滕·格勒（Thorsten Gröger）表示：“我们愿意在谈判桌上提出15亿欧元的节约计划，但这必须以明确的工厂和就业保障为交换条件。”
具体建议包括：
1：暂缓发放下一阶段工资涨幅（即到2026年的5.1%分两步实施），将涨幅注入“未来基金”，用于支持灵活的工时调整，避免裁员。
2：要求恢复大众此前在9月取消的就业保障协议。该协议曾明确排除因业务调整而导致的裁员，覆盖大众在德国的六个西部工厂（约12.5万名员工）及三个萨克森工厂。
罢工威胁升级
如果大众坚持削减计划，工会将采取更为激烈的行动。从12月1日开始，罢工行动可能正式启动。托尔斯滕·格勒警告说：“如果董事会固守削减计划，我们将展开一场德国前所未有的工厂保卫战。”
自大众9月公布削减成本计划以来，工会主席丹尼尔·卡瓦洛（Daniela Cavallo）和格勒多次敦促管理层拿出针对所有工厂的整体发展计划。卡瓦洛表示：“我们需要可持续发展的方案，而不是一种‘砍掉未来’的削减策略。这就是我们为什么选择采取进攻姿态。”
削减高管奖金
对于裁员问题，工会并未完全排除可能性，但强调必须以社会责任为前提。此外，工会要求管理层减少奖金，并将这部分资金注入未来基金，用于公司转型。托尔斯滕·格勒明确表示，整体方案将在周四的谈判中正式提交讨论，并力争在圣诞节前达成协议。
管理层的谨慎回应
大众管理层对工会的提议反应谨慎。人事主管古纳·基利安（Gunnar Kilian）表示，管理层欢迎员工方愿意通过劳动成本调整实现灵活性，但仍需对提案进行详细的财务评估。他表示：“大众的核心目标是实现财务稳定和竞争力。工会的提议必须证明其既能保障经济稳定，又能真正保护员工的未来。”然而，基利安重申，工厂关闭的可能性仍未被排除。
入门级电动车缺失成短板
工会主席卡瓦洛早在9月的员工大会上指出，大众当前在核心产品竞争力上存在明显不足。她特别提到，入门级电动车的缺失已成为阻碍公司发展的关键因素。计划中的ID.2车型预计要到2026年才能面市，这对于争夺市场机会显然太迟了。
此外，卡瓦洛强调，大众需要在软件开发、项目按时推进及客户满意度方面取得突破，而不是简单地削减成本或推迟项目。“大众的成功建立在强大的产品上，而不是一再推迟的决策。”
聚焦核心品牌Volkswagen
工会还主张，大众应减少品牌之间的重复工作，将资源聚焦于核心品牌Volkswagen。卡瓦洛呼吁集团降低复杂性，减少不必要的官僚主义和文档负担，同时削减各品牌重复开发的成本浪费。她说：“大众需要重新调整管理模式，核心品牌Volkswagen是集团的基石。”
在财务方面，卡瓦洛提到，即使是在危机时期，大众也应保持对未来的投资，以推动创新。她指出，通过推出符合市场需求的车型，可以提高工厂利用率，从而降低成本。
“盲目削减成本无助于解决问题，我们需要的是在危机中投资未来。”
这场事关大众未来发展的劳资谈判预计将在未来几周内进入关键阶段。工会希望以妥协换取保障，而大众管理层则更倾向于维持财务目标。双方的分歧是否能够在圣诞节前弥合，将决定大众未来的发展路径。
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