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近日
成渝中线高铁全线重点工程
田柳湾特大桥21号主墩顺利封顶
标志着全线最高桥墩顺利完工
为全线后续施工打下坚实基础
图：西南铁路
田柳湾特大桥地处安岳县境内，大桥全长1640米，设计时速350公里，沿线地形起伏较大、灌木丛生，桥墩地基相对高差达到93米，桥梁跨度在32米至40米之间，是典型的高墩大跨桥梁。全桥有39个桥墩，本次封顶的21号墩高79米，相当于26层楼高，是成渝中线高铁全线最高墩，施工人员将桥墩分为19个节段施工，共浇筑混凝土3015立方米。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
图：西南铁路
老成渝铁路，是川渝地区许多人成长中的记忆。买张卧铺票，头天晚上从菜园坝或荷花池上车，看着窗外的夜景，一切都是那么新奇。吃点随身小食，酌两口小酒，旅途中的梦，也格外香甜。第二天一早，映入眼帘的是崭新的城市风景。
哪个重庆人没有几个成都亲戚？哪个成都人没有几个重庆朋友？
这条新中国成立后修建的第一条铁路，承载着川渝之间割不断的亲情。
更早之前，成渝之间的300公里绝非坦途，动辄要花三五天。如今，从动车两小时，再到高铁的一个多小时，再到未来的50分钟……刚才还在沙坪坝吃火锅，不一会就来到锦江边看夜景，“圈”里的成渝，越来越快。
这300多公里的路途
是否也有你的乡愁？
今天
跟小布丁一起去探索
这段独属于川渝人民的记忆
最早的“成渝高速”
始于秦汉/成型于唐宋/兴盛于明清
成渝古道南道-东大路 图：四川文旅厅
大者为“驿”，小者称“铺”
如今仍保留在地名中
重庆东水门大桥 重庆城市影像师 张坤琨摄
水陆交汇知鱼美
内江甘蔗抿抿甜
璧山来凤鱼（资料图） 璧山区委宣传部
资中西站 图：川观新闻
歌乐山林中乐辣子鸡
从成渝古道到如今
连接成都和重庆的道路现在远不止一条了
有老成渝公路、成渝铁路、成渝高速公路
成遂渝高速公路、成安渝高速公路
以及成资渝高速公路等
还有正在建设中的
成渝中线高铁
建成后
从重庆到成都
只需大约50分钟
期待早日建成通车~
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