10月4日晚，有网友称，自己当晚搭乘的由杭州萧山机场飞往重庆江北机场的国航CA4578次航班中途返航，而下机后发现飞机驾驶室的一侧风挡玻璃出现开裂，“在摆渡车上肉眼可见”。
一名搭乘该航班的乘客说，当天飞机起飞后半小时左右，空姐就通知说飞机因为机械故障原因需要返航。“当时并没有感觉到过程中出现明显的颠簸等情况，但是下了飞机后，看到飞机驾驶室一侧的风挡玻璃出现了大面积的裂纹，和旁边好的风挡玻璃一侧对比很明显。”
飞常准、航旅纵横等航空出行类应用提供的信息上看到，4日晚上由杭州萧山机场飞往重庆江北机场的国航CA4578次航班计划当晚7点35分起飞，实际是晚上8点起飞，但是在中途出现返航杭州萧山机场的情况。
随后，该航班在当晚12点左右换飞机后起飞，并在今天凌晨2点左右到达重庆江北机场。
杭州萧山机场的一名工作人员表示，确实能够查到4日晚CA4578返航的信息，返航原因为“航空公司原因”。
而国航的一名客服人员也称，确实因为国航的原因导致飞机返航，乘客搭乘随后的替换飞机抵达。但是对于飞机是否是因为风挡玻璃出现裂纹而返航，两名工作人员均表示无法查询到相关信息。
有网友称，风挡玻璃出现裂痕也不算罕见，据《航空知识》报道，在全世界每天高达十几万班的民航航班中，每一两周就会发生一起驾驶舱风挡破裂的不安全事故症候，目前国内现有的处置程序都很成熟。
有业内人士表示，风挡玻璃一般由多层组成，强度较大，并不会一下子脱落，开裂后及时降落就不会发生危险。
即使是风挡玻璃裂开，并不一定意味着必须迫降。如果外层玻璃裂了，不影响结构层，可能会阻碍飞行员视线，但不会对飞行安全产生直接影响；如果是风挡的内层结构层破裂，就需要紧急降落，像《中国机长》电影里的原型，2018年川航的英雄机长刘传健事件，就是情况很危急的了。在这种情况下，经验丰富的飞行员会根据实际情况做出判断，并采取相应的紧急措施。
来源 | 红星新闻、长江日报
编辑 | 吴繁
