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10月15日，泰国副总理兼交通部长素立亚透露称，他于此前下令让高速公路管理局和交通运输政策与规划办公室共同商议解决高速公路网第一期面临的交通问题，以及让高速公路管理局调整过路费收费系统、下调过路费且最高不超过50泰铢（或“全线50泰铢”），旨在减轻民众生活成本，而第一阶段将在曼谷城内高速公路上试行。
他表示，目前高速公路管理局正在与曼谷高速公路和大众地铁有限公司（BEM）商议下调过路费事宜，并根据2019年版《政府-私营部门联合投资法》修改相关项目合同，预计将于2024年12月签署联合投资合同，并于2025年1月起下调过路费。
此外，他进一步表示，关于下调过路费和调整收费系统，初步将先取消交通较为拥挤的Pracha Chuen站点和Asok 3站点以提升交通的顺畅性，以及增设电子收费车道（ETC）和减少人工收费车道（MTC），旨在有效解决高速公路交通问题，确保车辆支付合理价格的过路费。
而降低过路费将在曼谷城内的查勒姆玛哈那空高速公路和西拉特高速公路实施，4轮汽车在上述高速公路通行的最高费用不超过50泰铢，不仅能让高速公路使用者受益，还有助于将每次出行时间缩短到30分钟以内。
同时，据高速公路管理局数据显示，下调过路费项目每年可帮助民众减少12-30亿泰铢出行费。
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监制：王新宇
图：综合自泰媒
主编：布周十面派
来源：泰国网
法务支持：克莱德国际律师事务所
