连日来，温度不断下降，钢轨内部形成巨大的“拉应力”。如果不及时给钢轨来个大“松绑”，释放掉这个力，将影响列车运行的安全。
11月6日12时，在图佳线403km至405km，一场紧张而有序的无缝线路放散施工正在如火如荼地展开。在车间维修副主任刘铭的指挥下，60余名作业人员利用3小时“天窗”时间，对线上钢轨进行“舒筋活络”，及时调整钢轨应力。
为保证此次施工顺利进行，施工前，全面做好工作量调查、制定施工方案、明确作业人员、流程及技术标准，准确计算放散量，并对可能出现的风险进行研判，确保作业标准执行到位、安全管控措施有效落实。
随着施工命令下达，现场对讲机的联控声、机械的轰鸣声、指挥声相互交织，奏响了一首施工交响乐。作业人员按照分工进行切割钢轨、松卸扣件，在轨底安装“滚轮”，利用撞轨器辅助拉伸，对合拢后的轨面精准微调、打磨、几何尺寸回检，整个过程一气呵成。
15时整，在180分钟的“天窗”内，勃利线路车间干部职工们对1.8公里线路进行了无缝线路放散，释放了钢轨内部的应力，消除冬季断轨风险，确保行车安全畅通。
来源：勃利线路车间 吴广鑫
编辑：季海龙
审核：于晓东、刘柏明、高洁
