济南北接京津冀，南连长三角，东承东北亚经济圈，西接新亚欧大陆桥，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中的战略枢纽地位愈加突出。在此背景下，根据《规划》，济南要进一步发挥区位优势，继续服务和融入新发展格局，主动对接服务京津冀协同发展、长三角一体化发展等区域重大战略，强化畅通国内国际双循环的重要节点作用，加快建设国家物流枢纽，不断提升综合交通枢纽辐射能级和门户链接能力。
济南作为山东半岛城市群“双核”之一，承担着提升中心城市能级，更好地服务与引领区域发展的重要责任。《规划》从促进跨域城镇圈协同、推动济南都市圈同城化、带动省会经济圈一体化等多个层面，加强国土空间开发保护利用的区域协同，体现出济南作为山东省会在促进区域协调发展上的担当。以一小时通勤圈为核心构建济南都市圈，重点推进与泰安、淄博、德州的同城化发展，在产业协同、交通互联、生态共保、公共服务设施共享、基础设施共建等方面加强沟通协作，完善区域一体化与协调互动机制，进一步提升省会经济圈一体化水平，带动山东半岛城市群高质量发展。
到2035年，基本实现与省会经济圈内城市1小时通达，与省内各市2小时通达，与京津冀、长三角、中原、关中平原、山西中部、辽中南等周边城市群3小时左右通达，6小时覆盖全国主要城市。
来源：济南时报
