11月4日，针对六庆铁路开工问题，安徽省发改委铁建办答复：
“六庆铁路代建协议已于近期通过铁路部门审查，拟尽快正式签署。下一步，省发展改革委将会同有关方面加快推进施工招标等后续工作，力争项目年内全面开工建设。”
霍山县铁路办也在10月21日答复：
“六庆铁路已具备全线招标开工建设条件，因项目需委托上海铁路局代建，目前六庆铁路公司已与上海铁路局合肥枢纽指挥部就代建协议条款基本达成共识，正在办理代建事项内部决策程序。霍山前期工作已准备就绪，随时可以启动高铁建设的征地、拆迁等各项工作。”
2020年12月30日，安徽省重点铁路项目集中开工动员会在岳西县温泉镇隆重举行，六安至安庆铁路先行工程正式开工。
六庆铁路可研和初步设计分别于2020年和2022年获安徽省发改委批复，项目工程建设用地于2023年底获自然资源部批复。
2023年初，六庆铁路下穿桐岳高速公路半山隧道工程（保障桐岳高速通车，全长1764米）开工建设，目前隧道掘进已经过半；2023年底，先行工程岳西站站场路基土石方工程开工。这两部分线路全长约3.5km。
新建六安至安庆铁路，线路接轨沪汉蓉铁路六安站合武场，利用既有宁西线联络线自沪汉蓉铁路六安站引出，经六安市裕安区、霍山县，安庆市岳西县、潜山市、怀宁县，止于安庆至九江铁路安庆西站。
正线全长169.282公里，全线设车站6座，其中新建车站3座（霍山、黄尾、岳西），并新建潜山南站城际场。设计时速250公里，项目总投资约257.69亿元，计划工期5年。
六安至安庆铁路建设将结束霍山和岳西两县不通铁路的历史，填补了皖西二个主要地级市六安与安庆直接连接通道的铁路网空白，进一步完善了区域路网，通车后安庆至六安将只需约1小时。同时大幅提升沿线交通基础条件，成为大别山革命老区对外联通主通道。
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