要弄明白速卖通的流量分配机制，首先深入理解速卖通的"坑产"与"坑位"概念。
在速卖通卖家圈子里，经常有朋友问我："坑产"到底指的是什么？
它和商品链接的销售额是不是一回事？
站在卖家的角度，这样理解并没有错，但它们之间还是有一些区别的。
要真正弄明白"坑产"这个概念，我们需要换个视角，站在平台的立场来思考。
所谓"坑产"，指的就是某段时间内单个坑位的产出。
这里提到了一个新概念——"坑位"。要理解"坑位"的含义，我们可以把速卖通网站比作一个大型商场。
在商场里，有各种各样的店面。不同的店面位置差异很大，人流量也天差地别。
黄金位置的店面每天能吸引大量顾客光顾，而偏僻角落的店铺可能门可罗雀。
速卖通网站上的"坑位"就像商场里的店面。
举个例子，如图一所示，首页正中位置无疑是流量最大的坑位。它就好比商场入口处的旺铺，是最抢手的位置。
再来看看搜索排序结果。每一页每一行每一列的排名也对应着不同的坑位。
我们搜索"sports shoes"，结果如图二所示。
第一页第一名的坑位曝光量显然要远远高于第二页第40名。这就像商城门口的店面与偏僻角落的区别。
对速卖通平台而言，在售的运动鞋成千上万，它需要考虑把第一页第一名这个最佳坑位分配给谁。
评判标准很简单，谁能给平台带来最高的产出，这个黄金坑位就属于谁！
假设你的店铺链接A目前排在某个关键词搜索结果的第一页第一名。
一周后，你的同行链接B的"坑产"超过了你。
那么在下一个考核周期，平台就会毫不犹豫地把第一名的位置给你的竞争对手，你的链接将被挤到曝光量更低的坑位。
此前我提到，过了新品期的老品排名靠前主要看UV值。由此可以得出两个结论：
同类产品客单价相当时，转化率高的链接UV值更高，排名更靠前；
同类产品转化率相当时，客单价高的链接UV值更高，排名更靠前。
有速卖通卖家会问：没出单的新品或才出了两三单的新品也是按UV值来考核吗？
当然不是。
仔细阅读直通车手册就会发现，在链接的不同阶段，系统主要考核的指标是不一样的。
商品洞察功能中的商品分层模块，将链接分为四个阶段：
普通商品（新品破零期）：主要考核曝光-点击率和收藏加购。
不信的卖家可以查看自己店铺中那些没破零但持续有访客的链接，它们要么曝光点击率很高，要么有不错的收藏加购。
潜力商品（新品潜力期）：主要考核曝光-转化率。
热销商品（爆款期）：主要考核坑产。
明星商品（爆款期）：主要考核坑产。
我们常说新品期的链接能获得流量扶持，本质原因就在于考核指标的不同。
如果一个新上架的链接一开始就要和TOP10的明星产品比拼坑产，那它永远也别想翻身，这显然不合理。
系统针对链接不同阶段设置差异化的考核指标，就是为了给优质新品提供一个上升的通道。
由此可见，"坑产"和"坑位"是速卖通平台非常重要的两个概念。
作为卖家，我们要学会站在平台的角度思考问题。
同时我们要认识到，打造爆款绝非一蹴而就。
从普通商品到潜力商品再到热销和明星，每一个阶段都有不同的着力点。
以上
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