特朗普“重来”,或对航运不是好消息?

创业   2024-11-08 17:03   上海  
当天,多家班轮公司股价下跌,其中,马士基下跌6.37%,赫伯罗特下跌9.96%,以星航运下跌4.51%,长荣海运下跌0.50%,万海航运下跌1.10%。

班轮公司股价集体下跌,反应出特朗普“卷土重来”可能给航运业带来直接冲击。


业界人士认为,特朗普的核心政策包括提高关税、实施贸易保护主义、促进美国制造业回流等,这将对全球贸易流向产生重大影响。特朗普在其第一个任期内,曾对中国出口至美国的货物征收高额关税,再次入主白宫,其此前也明确表示将继续实施高关税政策,这将给航运市场特别是集装箱运输市场,带来更多的风险和不确定性。

短期来看,为了避免受关税影响,美国进口商会提前从中国采购商品,这会带来一波出货高峰,促使市场量价齐升。有美国货运经济学家甚至表示:“如果特朗普宣布,从2026年开始对从中国进口的商品加征关税,那么2025年有可能成为集装箱海运市场最疯狂的一年。”

不过长期而言,在短暂的需求爆发之后,由于库存过剩和贸易战,全球集装箱运输市场可能会再次跌入低谷。同时,高关税还会引发通胀,不利于刺激消费,这也会降低运输需求。

全球航运业或将面临一系列新的挑战和变革。从贸易政策、全球供应链、红海危机、全球经济等等,简要分析特朗普当选对航运业可能带来的影响。


贸易政策和关税波动

特朗普在前一任期内对中美贸易采取了较强硬的关税政策,这对全球航运业和外贸进出口影响巨大。如果他再次当选,可能会进一步采取类似的措施,延续或增加对中国产品的关税。

这种政策将降低跨太平洋航线的货运量,导致中美贸易可能减少,从而减少了中国出口到美国的货运需求。不过,这样的政策也可能促使中国制造业继续深化“多元化”市场策略,增加对东南亚、欧洲等市场的依赖,并推动与“一带一路”相关国家的合作以应对美国市场的波动。


全球供应链的重新布局

如果特朗普政策延续“脱钩”策略,那么全球供应链可能进一步向东南亚、印度等地区转移。这可能导致供应链更加复杂,需要更多的海运服务来满足需求。可能导致在关税生效前货物运输量的激增,以便在产品被征收更高的进口关税之前将其运入。这可能对航运业造成短期的冲击。


红海危机潜在变数和全球经济影响

包括红海危机、中东冲突和俄乌冲突等,在其上台后可能都会出现转向式的变化,影响航运市场的供需关系。特朗普的政策可能导致全球经济的更大混乱,影响全球贸易体系,进而影响海运业。全球贸易的不确定性和紧张局势可能对航运市场产生负面影响。


总体而言,特朗普若再次当选美国总统,全球海运业或将迎来诸多挑战和机遇。全球贸易政策的改变,供应链的重新配置,航运需求的转移,运输成本的波动以及航运安全挑战等等,都将重塑航运市场的格局。

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