四道口、八门儿、八大学院
（续十·北四环篇）
—无心—
【图中仅表示相对位置，不是实际比例。】
九十年代以前，学院路四道口一带以东除了那几个学院以外，大部分地区都还是农田，比较大的单位只有一个“十五所”，北四环修建好以后很多年那些农田才渐渐消失。上边示意地图中所有空白的地方原本都是农田。
十五所的全称变了很多次，因为它上属的部委老变，但这个简称从没变过。十五所是搞计算机的，过去的计算机跟现在的概念不太一样，十五所的人坚持认为大型计算机才是计算机，后来搞小型机、微型机，也都是机房里一台主机能带外面好多终端的那种，我曾参观过一个主机房，里面整整一屋子设备，全加起来只是一台计算机，还并不是全部。他们不承认电脑是计算机，电脑就是电脑。后来十五所终于成立了一个专门做电脑的太极公司，但开始显然也并不重视。那些老同志们开始把电脑叫计算机不知道是从什么时候开始的，现在十五所也几乎彻底变成了太极计算机公司，但大家还是习惯地称它十五所。
十五所的主楼一看就很有年代特征，据说是苏联人设计的，本想盖成一个巨大飞机的样子，结果只盖了一个翅膀，中苏关系破裂了，就没再接着盖。当年十五所还有两样东西在附近小有点知名度：一是它的职工小乐队，有时在大食堂开舞会、晚会，小乐队会在现场演奏；二是它食堂的大馒头。
四环路原本似乎没有名字，也是中间铺沥青、两边露着土、再两边是深深的输水渠，但却差不多是附近那个级别的路里最宽的。四环路最早修建也正是那段路，当时整条路都翻开着，只有几个地方还不规则地连着以便通行，但也是沟沟坎坎的，不常从那里走的人甚至站在路边也很难看明白怎么过马路，更麻烦的是，路还总在变。对我而言，那时有件值得记着的事儿——第一次被查身份证，这个说起来有点儿长，单写一篇吧。
十五所的东边是京昌高速路，就是现在的G6京藏公路。以前的高速公路凤毛麟角，京昌路是战备路，路面和周围所有的路面都不一样，是混凝土的。京昌路并不是正南正北的，而是从东南斜向西北。
四环路修好以后，和京昌路交叉的路口建了个东西直通的立交桥，后来因为太窄又加宽了一次，不少好事的人去看，是把桥身纵向从中间分开拉向两边后中间又加了一条，大约成了原来的两倍宽。现在的健翔桥是很后来又重建的了。桥的匝道围出的四个小三角斜坡是附近的人晚间喜欢去闲坐的绿地，尤其是附近的学生。
健翔桥的东边路北有个不大起眼的小院，是那附近唯一一所院校。那个院的大小跟前一篇（续九）中所说的联大文理学院（北大一分校）一样，是信息工程学院。信息工程学院原本是北大二分校，只有一座楼，院内还有个住宅楼是十五所的宿舍。北大二分校简直可以说门可罗雀，八十年代中改名为信息工程学院，突然就生员爆满了，大家都感叹它赶上了时运。原来北大二分校有的讲师是十五所的工程师兼职，其中有些后来就专职留在了信息工程学院。现在它改叫北京信息科技大学了。
那时信息工程学院的学生似乎都不大爱学习，晚上教室的灯都开着，但没几个学生上自习，倒是有不少校外的人去自习或看书。我有一阵儿也喜欢晚上去那里，因为它改成信息工程学院以后重新装修了教学楼，教室里的灯很亮，而且小教室都很空。
八十年代后期，信息工程学院的北边又多了一所院校，是从别处迁来的中国音乐学院，大门很气派，但位置稍显有点儿偏，门朝京昌路。虽然经常从那附近过，我却从来没进去过。
（待续）
（2024.10.22）
