11月20日，澳洲财长查尔默斯（Jim Chalmers）表示，随着越来越多人退休，退休金（Superannuation）系统已经到了需要改革的关键时刻。

查尔默斯在退休基金协会（ASFA）发表讲话说，未来40年，澳洲65岁以上人口数量将翻倍，而85岁以上人口数量将翻三倍，这将对经济产生重大影响，退休金系统需要为此做好准备。

“在未来十年内，预计将有超过250万澳洲人退休……未来40年，退休金提取金额占GDP的比例预计将从2.4%增加到5.6%。”

政府希望在4个方面改进退休金系统。首先是扩展澳洲政府的理财网站Moneysmart，为退休人员提供更多理财选择和相关知识。

其它包括支持“优质退休产品”的创新，用分期支付退休金代替一次支付；制定“最佳实践原则”，为行业提供指导以开发新的退休基金产品并提升现有产品的质量。草案的咨询工作将于明年启动。

还有创建新的退休金报告框架，为希望了解和研究系统的人提供更好透明度，并且从2027年开始，每年收集并公布系统数据。

查尔默斯表示，虽然现有系统为澳洲人提供了很大保障，但仍需进一步完善，以确保更多澳洲人能过上体面的退休生活。

退休基金协会的数据显示，拥有自己的住房单身人士，每年至少需要52,085澳元的收入才能安享晚年。

政府还计划对退休金余额超过300万澳元的部分征收额外15%的税，使总税率达到30%。

财政部估计，到2025年7月，将有约8万人拥有300万澳元以上的退休金。受通货膨胀影响，这一数字可能会增加。

目前，雇主必须为雇员支付占薪水比例11.5%的退休金，到明年7月1日这一比例将提高到12%。

在周二发布最新的央行会议纪要后，花旗分析师推迟了澳大利亚央行降息的预期时间。

花旗首席澳大利亚经济学家 Josh Williamson 将降息开始日期从 2 月推迟到 2025 年 5 月，并在 8 月和 11 月进一步下调 25 个基点。

“这意味着我们的 3.60% 的终端利率将在 2025 年第四季度而不是 2025 年第三季度实现，”他说。

“然而，存在风险，首次降息可能至少要到 2025 年 8 月才会发生，因为财政政策可能更支持两场州选举和联邦大选的活动，后者很可能在 2025 年 5 月底举行。”

反对党党魁Peter Dutton猛烈抨击工党的移民政策，坚称只有联盟党能够大幅削减国际学生注册人数，并保护澳洲人免受外国人强奸和毒品交易的威胁。

据《澳洲金融评论报》报道，在联盟党与绿党达成协议阻止拟议的立法后，工党对国际学生注册人数设限的计划遭到了Dutton的猛烈攻击。

他将高校在2025年招生上的混乱局面，与政府在高等法庭裁定结束无限期拘留后释放寻求庇护者进入社区的处理方式联系在一起。

“每一个移民领域都在被管理不善，”他说道，“在工党治理下，强奸案件减少了吗，家庭暴力减少了吗，性侵减少了吗，毒品交易减少了吗，毒品贩运减少了吗？”

Dutton承诺，在联盟党政府下，超期滞留签证者将会被迅速驱逐出境，也会出台入学人数上限的替代计划，但他拒绝提供更多细节。

“我们将会有更深度的削减，因为我希望能把房子留给澳洲人，”他说道。

在疫情边境关闭结束后，大量学生和背包客返澳，使得净海外移民推至2023年创纪录的54.8万人，工党和联盟党承诺要降低净海外移民。

联盟党希望将净海外移民（指打算在澳停留12个月或更长时间的人）恢复到16万人，除了将永久移民人数削减25%和减少学生入学人数外，联盟党没有解释具体细节。

政府每年约授予18.5万个永久签证，但由于60%获得永久居留权的人已经居住在澳洲，Dutton提议的永久移民削减对净海外移民的影响有限。

Albanese政府希望2025-26年净移民降至26万，2026-27年降至23.5万。Dutton将住房可负担危机归咎于国际学生。

他指责悉尼大学及其校长Mark Scott从外国学生学费中获利14亿澳元，而许多澳洲人却找不到住的地方。Dutton表示，限额对八大高校和工会成员来说都是好事情。

工党批评Peter Dutton通过拖延移民政策，导致移民人数进一步增加。尽管受到工党的指责，Dutton依然态度坚决。

他表示，过去两年，尤其是过去18个月的经验表明，工党对他的个人攻击越多，他的支持率反而更高。因此，他乐于看到这种情况继续。

与此同时，联盟党支持一项政府法案，该法案旨在绕过高等法庭关于强制释放的有犯罪记录的移民被拘留者佩戴脚踝监控器并遵守宵禁违宪的裁决。

澳洲的企业倒闭率已达到四年来的最高水平，家庭面临的更高生活成本压力导致更多公司关门大吉。

债务监测公司CreditorWatch 发布的数据显示，10 月份企业倒闭率升至5.04%，这是自2020 年10 月新冠疫情大流行达到顶峰以来的最高水平，当时的企业倒闭率达到5.08%。

按年计算，破产率比新冠疫情爆发前高出约25%。

CreditorWatch 确认破产企业的三个主要共同原因：更高的生活成本、更高的经商成本以及澳洲税务局（ATO）努力追讨企业所欠的350 亿澳元的税收债务。

CreditorWatch 的首席经济学家柯尔洪（ Ivan Colhoun ）说：“当你谈论经商成本时，许多小企业面临着与消费者相同的压力，包括电价、保险、租金（和） 最低工资上涨，因此他们的经商成本也大幅上升。再加上（消费者）对可自由支配支出更加谨慎，以及对利率敏感的经济部门疲软，这不出所料地导致了更多的自愿清产倒闭企业和破产率的增加。”

酒店和餐饮业强烈感受到了这种谨慎，在截至10月的一年中，该行业的企业破产数量最多，平均倒闭率为8.5%。

CreditorWatch 预测，该行业的倒闭率将在未来12 个月内上升至9.1%。

建筑业的破产清算率位居第二，12 个月的平均破产率为5.3%，但CreditorWatch 的数据显示，它似乎正在“趋于平稳”。

“在建筑业方面，高利率确实打击建筑业公司，而且建筑行业的企业多年来一直面临着广为人知的成本压力。”

酒店餐饮业和建筑业对税务局负债的企业数量最多，并且欠税率最高，这进一步限制了它们的财务生存能力。

报告指出，企业对企业的付款违约率继续呈上升趋势，而大多数行业的拖欠率总体上有所上升——这表明更多的企业正在努力支付帐单，甚至支付给供应商的帐单。

柯尔洪表示，鉴于更高的经商成本和更高的利率环境，不断上升的欠款“并不奇怪”。

“不幸的是，这样做的后果之一是，我们确实看到拖欠率上升，我们确实看到一些企业倒闭。”

《每日邮报》报道称，Metro Trains对招募更多女性员工非常重视，甚至将此事提交给了维州民事仲裁机构，以防可能面临的人权争议。

据悉，Metro Trains向VCAT申请豁免《平等机会法》的规定，以便在其“基础设施交付团队的广告和招聘项目”中着重吸引女性申请者。法庭文件显示，该公司希望获得许可，以通过这一方法提高申请者中的女性比例。

文件指出：“可以明确一个具有特定属性的群体，在这种情况下即为有兴趣申请列车驾驶员一职的女性。”

“此举的目的是为更多女性提供申请Metro Trains列车驾驶员一职以及被考虑的机会。”

该公司此前曾获得类似豁免，可以为特定职位举办针对女性的招聘活动。在墨尔本地区，列车驾驶员的年薪约为15.5万澳元，平均年薪为11万澳元。

Metro Trains毫不掩饰其希望雇用更多女性的意愿。该公司向仲裁庭表示，铁路行业传统上被视为男性主导的行业，这导致了“全球铁路行业的性别比例失衡”。

根据提交给仲裁庭的信息，Metro Trains透露，截至8月，其员工中女性占比为31.85%。

在7162名员工中，女性员工为2281名。而在2281名女性员工中，只有597名（总数1579名）从事列车驾驶工作。

Metro Trains还在其官网上宣称，该公司已被评为101个最适合女性工作的企业之一。

该公司的目标是大幅增加基础设施交付团队部门的女性员工数量，目前该部门314名员工中女性比例略高于16%。其中，轨道维护团队的女性员工比例为9.24%，电力网络团队的女性员工比例为9.2%。

仲裁庭获悉，Metro Trains雇用更多女性员工符合其自身的财务利益，因为在其与维州政府签订的特许经营协议中包括“性别目标”。

法庭文件显示：“未能达到目标可能会导致Metro Trains受到财务处罚。”

VCAT成员Stuart Webb裁定Metro Trains的计划是出于“良好意图”。

Metro Trains为所有员工提供的福利包括健身房和医疗保险折扣、银行服务优惠、退休金和财务规划建议，以及免费Myki出行。

新州交通运输司（Transport NSW）宣布，原计划从本周四（11月21日）至周日全面停工的铁路罢工行动暂获缓解。铁路、轻轨及巴士工会（RTBU）决定将罢工行动推迟至周五（11月22日），周四悉尼火车服务将如常运行。

这是新州政府与RTBU之间持续数月的薪资争议的最新发展。周二（11月19日），新州交通厅长海伦（Jo Haylen）曾宣布，由于工会的行动，未来四天内将无列车服务，导致双方矛盾进一步升级。

此前，新州政府与工会的薪资谈判陷入僵局。新州政府建议在三年内加薪9.5%，但工会则要求在四年内加薪32%， 以及每星期工作35小时。

铁路工会还要求未来四天提供24小时列车服务，否则将全面罢工。然而，周三（11月20日）早晨，新州交通部门宣布与工会达成协议，恢复周四的火车服务。

据澳新社消息，新州交通厅发言人说：“目前，RTBU尚未同意取消从周五至周日的工业行动，届时铁路网络将从周五至周日早间完全停运。”

海伦希望周四的让步能为政府和工会争取更多时间，在周末前达成协议。

周三，她表示：“这为我们争取了一天的时间继续谈判，希望能让人们按计划出行。但工会的工业行动仍计划在周五和周六进行，预计将对依赖列车服务的数百万人造成重大影响。”

目前，悉尼铁路每天的乘客量超过100万人次，预计此次行动还将影响城际服务。尽管有关部门将部署额外的巴士及其它替代服务，但火车全面停运将给替代交通工具带来巨大压力。

昆士兰新警局大楼的租约问题已经提交给该州的反腐监察机构。价值1.16亿澳元的租约尚未获得资金支持。

上届警察厅签署了一份为期15年、价值1.16亿澳元的租约，租用布里斯班Stones Corner的一栋大楼作为新警局，并可延长租约8年，总计2.4亿澳元。

然而，这份合同是在获得拨款前签订的。

现任警察局长Steve Gollschewski已决定将此事提交给犯罪与腐败委员会（Crime and Corruption Commission）调查，目前正在等待答复。

戈尔舍夫斯基于11月15日表示：“根据律法，我们的系统要求我们报告任何有理由怀疑的不当行为或其它腐败活动。我们对此采取非常谨慎的立场，并确保我们作为一个组织有完全透明（的制度），且以最高标准要求自己。”

调查专员不愿透露他是否认为租约中存在任何腐败行为。

戈尔舍夫斯基表示：“我建议先等待调查结果，然后我们将很乐意谈一谈调查结果。”

Stones Corner的租约促使警察局长开始对预算进行审计，并发现警方已经承诺会支付尚未获得资金批准的租约计划。

戈尔舍夫斯基说，他的团队正在仔细审查预算，但表示可能需要州政府干预。

尽管警察局存在1.16亿澳元的预算黑洞，但昆州州长克里萨富利表示，在对租约进行调查期间，预算缺口不会对一线警务产生影响。

澳洲首都领地政府新内阁削减了九个部门，并正在对公共服务系统进行重大调整。

首长巴尔（Andrew Barr）表示，政府会把重点放在更有效和高效地提供服务方面。

精简后的政府职能部门焕然一新，这表明政府渴望制定一个改革议程，并注重效率。

政府减少了一名内阁成员，并取消了九个部门。政府的目的是废除无关紧要和多余的部门，而不是为了让更少的人承担更多的工作。

巴尔表示，内阁改组将提供“效率和职责的一致性”。

虽然政府已重新组合了大多数部门，但仍有一个例外，即分开设立财政厅和财务厅。这是因为政府需要谨慎地管理预算，而且巴尔希望展示他的政府的能力会超越他本人。

巴尔自2011年起开始担任财政厅长，并在2014年接任首长以来，一直兼任财长。

《每日邮报》报道，一枚24年前生产的1澳元硬币如今可能价值数千澳元，澳人被敦促自查。

报道中称，在各种1澳元硬币中，有一种因为澳洲皇家铸币厂几乎没有察觉的错误而脱颖而出。

这种硬币的反面使用的是1澳元的模具，正面使用的却是10澳分的模具，从而形成了独特的双层圆边，这种硬币被钱币学家称为“骡币”。

The Purple Penny的Mark Nemtsas指出，这些骡币已经生产了数万枚。“如今，一枚的价格可能达到200至300澳元。”

但部分硬币的要价高达995澳元至6500澳元不等，具体取决于硬币的状况如何。

据Nemtsas透露，原始的、未流通的骡币可以卖到更高的价格。

他说：“一枚未流通的螺币可能价值数千澳元，但在流通了24年后，没有机会找到这种硬币了。”

对于潜在买家来说，在eBay等平台收购这种硬币时需提高警惕，因为可能很难验证其真实性。

由Professional Coin Grading Service认真的硬币被认为更可靠。

虽然具体铸造了多少枚螺币仍无法确定，但PCGS预计约有2万枚。PCGS表示，这枚硬币在2000年首次被发现时，就成为了收藏界的经典。

“每个人都有机会找到，随着媒体的广泛报道，这枚硬币变得越来越广为人知，人们的需求也变得愈发疯狂。”

珀斯一名收藏家在两年的时间内通过扑克机的硬币箱发现了180枚骡币。

在经过PCGS检查的500枚硬币中，只有5枚达到了PCGS MS64级的标准，其中4枚被私人收藏。