作者：周伯通
来源：兰香湾
波音在西雅图的商用飞机制造厂陷入瘫痪，737暂停生产，限制波音交付飞机的能力，此次罢工可能会持续50多天。这事情的缘由很简单，工人要求涨工资罢了，但是现在全球经济形势都不太好，美国工人为何不能体量一下呢，非要把企业搞黄了，对自己有啥好处呢？实际上内幕要比这复杂的多，这都要归功于印度高管的骚操作。
以前美国白人管理公司的时候，是比较简单的，生意好的时候，大家一起涨点钱，生意不好的时候，跟员工说一下情况，然后领导层降薪50%，员工降薪10%，并承诺，市场回暖了，再恢复正常。但是印度高管却不是这样干的，他们的操作是，再苦也要苦员工，再穷不能穷股东。
印度人来当领导之后，提出了要把股东利益放在第一位，新官上任三把火，员工变成了物料成本，他们就开始搞减员增效，留下低收入的本地人，高收入的人踢掉，在流水线上换印度人，不过这次罢工，底层印度人也参与了，估计也是被压迫的受不了了吧。
减员增效，或者降低在岗员工的工资也是能说的通了，理由就是大环境不好，但是问题是，印度高管上来之后，直接给自己涨工资，甚至有的人已经不在公司，只是股东挂个职，也要一年拿一个亿的工资走，大环境不好，你给自己涨工资，给普通员工降低工资，这怎么也说不过去吧？
而且印度人上台之后，还给员工换了一种保险交法，就是那种缴纳最低的社保基数，这会导致什么结果呢，将来员工退休的时候，能领到的退休金也会大幅缩水。
那他这样干，就没人管吗？那些不事生产的股东一开始是高兴的，真的是大幅地削减了成本，股东个人都发了大财了，但到了今天的局面，想再来改变，已经很困难了，因为失去了公信力，再和员工承诺啥，人家也不相信了。
那工会有没有介入呢，当然有的，工会就喜欢干这事，属于第三方力量，你员工加入的越多，我收会费也越多，但是这个保护费要看从谁那里拿，谁给的多，就要站在谁的一边，并不是一定要站在工人的一边。
美国有些州是没有工会的，上一次削减波音员工养老金的工会谈判，人家波音就说，你工会去做工人的思想工作，让他们签字同意，我会给你们一笔费用，如果他们非要提出无理的要求，索求过度的话，那我们就搬到没有工会的州那儿去。
于是工会就去做工人工作，最后投票勉强同意了削减养老金。但是这次不行了，可能仇恨结的太深了，因为波音的历任印度裔高管，在职的时候，工资非常高，即使辞职，也可以拿到一笔巨额养老金。有个领导在任期间，波音飞机从天上掉下来好几架，可人家一辞职，还是拿到超过6000万美元养老金。
这些家伙一上台，就是各种修改制度，把精力都放在了研究如何对付工人的身上，什么设计加班不给钱，辞退不补偿，削减员工福利等等，然后这些不针对领导层，尽给自己加工资，那其他股东为啥不反对呢，这就是印度人的厉害之处，他在任的时候，给其他股东也涨工资。这群人混成穿一条裤子了，唯一的敌人就是自己公司的员工了。
这就让波音公司的工人不满了，作为普通的美国职员，从来没有惦记领导层锅里的海参鲍鱼，而领导层却要惦记员工碗里的萝卜白菜，甚至现在还要惦记员工的碗！关键气人的是，印度裔高管说，你们吃萝卜白菜，是因为你们不够努力！
波音公司的员工为何要求涨薪呢，是因为美国闲着没事，和他看不惯的国家斗法，斗来斗去，给国家斗成了通货膨胀，现金购买力变得非常差，养老金缴费又被企业削减，甚至以后退休还要往后面推，所以这次终于爆发了，工人要求涨薪幅度是不高的，但是企业不答应，目前就是这样僵持着。
和员工讲性价比不挣钱，老板红包一发几十上百亿，然后波音还声称自己是良心公司，简直是良心太坏了，现在的印度人大量进入欧洲和美国的公司，他们的常规操作是，大股东联合CEO掏空公司，然后在那儿嚷嚷，公司不挣钱了，资不抵债了，要破产了，然后以非常低的价格卖给自己的亲朋好友，然后改个名字，重新包装一下，继续上市，如此循环。
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这群人全是在杀鸡取卵，对于股东来说，都是期望短期把股价做上去，然后变现卷钱跑路，为了让财务数据好看， 隔三差五的裁员，裁到大动脉，他们也无所谓，美国很多公司，已经不是产品公司了，只能称之为数据公司，做了一堆虚假的数字，让韭菜股民去看，谁买谁就套牢。
美国的股民感叹道，“一开始以为是投资，后来觉得是投机，再后来感觉是赌博，猛然发现是诈骗，到头来才知道是抢劫！” 这样的美国股民愤恨不已，把这句话发在脸书上，结果屏幕弹出了一行字，“此内容发送失败，无法查看！”
人类工业革命以来，欧洲的很多哲学家展现了一个美好的未来，那就是追求机器有朝一日能养活人类，人类彻底从劳动中解脱出来。现在的科技实际上已经做到了，机器完全可以养活全人类，而实际发生的结果是什么，是人类在养活机器。
未来即使美国的生产力远远超过人民群众的物欲，你还必须过着一苦再苦的日子，你除了陶醉在“美国的GDP是全世界第一”之外，不会有任何福利来养你。美国搞的这套制度就是毒瘤，并不想着公司的长远发展，甚至也不关心国家是否要崩溃。
资本主义的常态就是鼓励精英的，下面的都是工具人，有赚头那就用，没赚头直接当垃圾扔掉，现在碰上了印度人大量进入美国，将这种常态发挥到登峰造极，印度人认为美国政府和工人都不行，应该都听他们的。
波音这是进入死亡快车道了，2024年的至今的订单只有150个，中国的C919还没生产，光预售就卖了3000个，波音公司的员工沉痛不已，奋笔疾书地写道：“波音已死，商飞当立。岁在甲子，天下大吉。”
印度人说，战胜西方列强，中国人不行，只有印度人才是他们的对手。
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