长浏快线有多“快”？
时事
2024-11-11 11:10
湖南
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11月11日，全省首条市域轨道线、长株潭一体化建设的重要基础设施——长沙至浏阳磁浮快线正式启动建设。长浏快线建成后将与长沙磁浮快线贯通运营，串联长沙、金阳新城、浏阳主城区，直接连通黄花机场和高铁南站两大枢纽。据悉，长浏快线设计时速160公里，是目前全球设计速度最高的常导短定子快速磁浮线路。目前，全世界已建成上海高速磁浮示范线和日本爱知、韩国仁川，中国北京、长沙、凤凰、清远（尚未运营）等6条快速磁浮。这意味着，长浏快线是中国第5条磁浮，也是全国首条中低速磁浮市域快线。那么，长浏快线设计时速160公里，对于浏阳意味着什么？对于浏阳人来说，坐上长浏快线，可30分钟到达黄花机场，可1小时到达长沙主城区，两地空间距离将大幅缩短，经济、文化交流将极大促进，市民出行将更加便捷。长浏快线建成后，浏阳将正式接入长沙轨道交通线网及长株潭多层次轨道交通圈。长浏快线这一综合交通走廊对推进区域经济协调发展、推动长株潭一体化建设、拓展长沙市城市空间和城市规划具有重大意义。更多内容将持续推送，敬请关注。
来源：浏阳日报综合报道
责编：周婵
审核：刘海雄 郭康平
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