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为年中冲量，不少车企都加入原本和车市不相关的618购物节，借势推动一波降价战，推出各种降价、置换补贴、低利率贷款优惠。再加上，近期国家财政部下达了2024年汽车以旧换新中央财政补贴资金预拨预算的通知，此次汽车以旧换新补贴年度资金总额为111.98亿元。在利好政策的推动下，车企们的6“618”有多精彩呢？
仅用7个月时间，销量破十万的长安启源，除了以旧换新补贴1万元外，还推出限时加送充电桩。旗下爆款车型启源A07真香版除可享以旧换新额外补贴的1万元之外，还可享限时加送价值3500元的充电桩权益；而长安启源A07增程版则可以限时加享3000元专属现金券，以及叠加满1万元减1000元的活动。
奇瑞更是铆足了劲，“百亿惠民置换季 奇瑞超级618”活动促销车型涵盖瑞虎、艾瑞泽、探索、风云四大产品序列，包括风云T9、瑞虎9、艾瑞泽8高能版、探索06 C-DM等多款车型。其中，刚刚上市的风云T9用户购车可享至高价值3.4万元的置换补贴、整车终身质保等6重好礼。瑞虎9可享至高4万元以旧换新补贴，加上国家补贴7000元，综合补贴至高可达4.7万元。
吉利汽车则更是豪横地将福利活动贯穿整个6月份，让用户免费开走星越L和星瑞，享有两年免费使用权益。而条件就是要求用户到吉利汽车的官方小程序或者抖音号报名，幸运者才能取得免费用车的机会。此外，如果你到吉利汽车的4S购车和保养车辆，也能得到相应的补贴或奖品，比如购车送基础保养一次、维修车辆时工时费享8折等，甚至到店试驾车辆的消费者就能得到一份价值66元的礼盒。也就是说，在6月份只要你到吉利4S店看车、购车、用车都能享受到吉利汽车的优惠好礼。
另外，还有多个汽车品牌与京东共同发布了以旧换新优惠政策，包括北京汽车全系可享以旧换新至高置换补贴47000元优惠，星途品牌针对星途瑶光燃油版本全系车型推出20000元专属补贴，2024哈弗大狗的全系现金优惠25000元，一汽奔腾B70限时售7.59万元起，奔腾T90限时售8.89万元等等。
今年以来，市场份额的失守，使得主流合资品牌和豪华品牌也趁着“618”进一步加大价格攻势。主流合资品牌方面，两田一产，南北大众等均推出“618”优惠活动。
尤其是今年的618也是广汽丰田渠道18周年庆，在6月18日-23日期间旗下两款明星车型，汉兰达双擎和凯美瑞双擎均拿出了诚意，其中汉兰达双擎起售价21.78万起，凯美瑞双擎起售价14.98万起。相当于比指导价分别低了3.2万和3万元。两者都是今年上半年刚上市的新款，可见广汽丰田这次是打出了“底牌”。而一汽丰田则是打出“618以旧换新，抄底好时机”的口号，最高可享受2.3万元置换补贴。一汽丰田卡罗拉限时综合优惠4.3万元，仅售7.98万元起。
以此同时，一汽-大众揽境、揽巡6月推出众享款车型，指导价全系官降至高可达4.3万元，揽巡众享款24.29万元起，揽境众享款26.19万元起。上汽通用雪佛兰也推出“618”限时购车权益，6月1日-6月30日下定科鲁泽限时优惠价6.18万元起，起售价下调3.31万元，同时可享商业险全免、车载麦克风套装等优惠。合资品牌在价格上不再小打小闹，为了在中国市场活下去，开始放狠招。
其实不止是在“618”这个特殊的购物节点，从去年开始，不管是油车还是电车，合资还是自主，都在打价格战。但是根据乘用车市场信息联席会（乘联会）最新数据显示，2024年6月1日至10日，乘用车市场零售量为36万辆，同比下滑8%，环比5月同期大幅下滑23%。即便车企们放下身段，降价到底，却仍难以提振销量。
因此，虽然降价是消费者喜闻乐见的事情，但今年以来频繁的价格战已经让消费者形成了强烈的观望心态，市场优惠越大，选择越困难，车市的降潮对于销量的拉升作用十分有限，价格战的刺激作用自然也远不及车企预期。
中国汽车市场竞争激烈程度大幅加剧，车企想要稳中有升，真正刺激消费者的购买激情，打响“价值战”才是最靠谱的，围绕“技术、产品、服务”等方面，通过先进技术降本、新产品拉动、优质服务来保持消费者粘性。
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