如果行驶过程中发现扎胎了，不要私自操作拔钉子，遇上车胎气体膨胀，容易爆胎，引发二次事故。
如果扎钉位于轮胎的胎面部位，且钉子较小，可能暂时不会对行驶造成太大影响。但如果扎钉位于轮胎的侧壁或其他关键部位，继续行驶可能会导致更严重的损坏。
如果钉子只是浅层插入轮胎，可能不会立即漏气，但深层的扎钉可能会在行驶过程中导致轮胎漏气加剧。
检查轮胎的整体状况，包括轮胎的磨损程度、是否有其他损坏或老化迹象。如果轮胎已经磨损严重或存在其他问题，继续行驶可能会增加风险。
如果在行驶过程中突然发现汽车轮胎扎钉，可以根据以下提示进行操作：
扎钉子后暂时没有漏气：不要擅自拔掉，应慢速行驶至专业维修店检查修补。
扎钉子后慢漏气：应尽快减速缓慢停靠至安全地带，及时更换备胎并前往专业维修店进行修补。
轮胎完全瘪掉：这时不可再继续行驶，应停至安全地带更换备胎或等待救援，及时更换新轮胎。
轮胎扎了钉子，没有明显漏气的情况下，不少车主还是会担心没开到维修店就已经瘪了的情况。
实际上，现在的车子用的基本上都是“真空胎”，这种轮胎没有内胎，一旦被钉子之类的东西刺穿了，里面的表面压力会紧紧地包裹住异物，来缓解漏气的速度。
因此，轮胎漏气后至少还能开个几十公里，足够找到轮胎修补店来补轮胎，不过在继续行驶时，要注意胎压的变化，并且尽量减慢驾驶速度。如果是防爆胎，即使轮胎瞬间失去胎压，也可以以不高于80km/h的速度继续行驶80公里。但如果轮胎失压后行驶里程过多，可能造成轮胎胎壁损坏，无法修补，必须更换。
福宝来总结
