2024珠海航展专家（上册）全新上市，欢迎购买
布局方面，直-9WE直升机采用单旋翼、涵道尾桨、前三点轮式起落架的整体布局，增加低高度机动飞行和着陆的安全性，有效提高了巡航速度。采用先进的柔性桨叶和2套独立的液压系统，提高战场生存能力。机体最大限度地采用复合材料，有效减轻整机重量，提高挂载能力，为作战武器配置提供便利。
该机座舱内部简易宽敞易改装，拆除乘客座椅，装载货物的地板面积可达4.2平方米，有效增大了装载空间。客舱内可按照任务需要安装航炮弹箱、座椅或辅助油箱等设备。座舱采用2名驾驶员左右并列式，正、副驾驶员均能控制直升机飞行及武器、干扰物投放器（选装）的发射。驾驶员舱门和中舱门为可抛放式舱门，舱门上均安装新式的舱门锁机构，提高应急情况下驾驶员逃生几率，更具安全性。
动力方面，直-9WE直升机具有良好的动力性能和可靠性
动力方面，直-9WE直升机具有良好的动力性能和可靠性。其动力装置采用2台法国透博梅卡公司生产的阿赫耶2C涡轴发动机，装有数字式电子调节单元，具有良好的高温、高原性能及一定的防砂能力。两个发动机隔舱内安装有独立的火警探测和灭火装置，全面提高了整机的安全性。该机配套先进的传动系统和升力系统，适应大功率发动机的需要，提高了气动效率。抗坠毁燃油系统由2个独立油箱组构成，通过油量转输保证燃油供给。
该机最大起飞重量4250千克，最大巡航速度231公里/小时，倾斜爬升率7.06米/秒，有地效悬停升限2408米，无地效悬停升限1283米，实用升限4046米，航程459公里。该机具有座舱宽敞、多种布局、有效载荷大、航程远、机动性好、维护简便、安全可靠、技术成熟、性价比高等优点。
为满足多用途军事需求，哈飞对直-9WE直升机综合航电系统的软、硬件进行了改进改型，使其具有多机空地信息化协同，连续、快速攻击多目标能力。
除了军用攻击、运输外，通过选装任务设备，直-9WE直升机还可广泛应用于医疗救护、搜索救援、空中监视抢险救灾、公务视察及其他通用航空应用领域
航电方面，直-9WE直升机配备先进的航电和火控武器系统，采用了综合化、模块化、小型化设计技术，具有导航精度高、定位准确的特点，保证昼夜间复杂气象条件下完成多种任务的飞行，提高武器射击精度和战场生存能力。该机通过挂装空空、空地导弹、火箭、航炮、机枪等武器装备实现长时间贴地飞行并进行攻击，可完成反坦克、地面火力压制、运送步兵直接攻击并占领目标、进行直升机空战等军事任务。主要用于对敌方机动装甲目标实施精确打击，为地面部队作战行动提供直接火力支援；配合地面部队抗击敌方实施的反突击和反冲击；攻击敌方低空飞行器和对敌方目标进行实时侦察。
除了军用攻击、运输外，通过选装任务设备，直-9WE直升机还可广泛应用于医疗救护、搜索救援、空中监视和巡逻、搜捕罪犯、抢险救灾、公务视察及其他通用航空应用领域。
目前，直-9WE直升机已出口肯尼亚、喀麦隆、柬埔寨等多国家，凭借其综合作战性能和较高的性价比在客户中赢得了良好的口碑
目前，直-9WE直升机已出口肯尼亚、喀麦隆、柬埔寨等多国家，凭借其综合作战性能和较高的性价比在客户中赢得了良好的口碑，且接受了实战的检验。据媒体报道，2012年前后，肯尼亚已在索马里南部将其4架直-9WE使用了6个月，主要用于打击恐怖分子。事实证明，在索马里，直-9WE对打击“青年党”恐怖分子的行动中很有帮助。在2015年5月的喀麦隆国庆阅兵上，3架直-9WE直升机亮相喀麦隆国庆阅兵，并圆满完成阅兵任务，完好率达100%，得到用户好评。2020年前后，柬埔寨更是出动了从我国进口的直-9WE武装直升机来转运新冠病人，体现了直-9WE优异的多面性。
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