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电动汽车和电池制造商组成的联盟，包括Rivian、LG、特斯拉、Uber、Lucid和松下等公司，已经向当选总统唐纳德·特朗普施加压力，要求他保留电动汽车的税收抵免政策。这些公司强调，税收抵免对于促进就业增长至关重要，特别是在俄亥俄州、肯塔基州、密歇根州和乔治亚州等关键州。
零排放运输协会（ZETA）的执行董事阿尔伯特·戈尔指出，这些税收抵免对于美国在全球与中国的竞争中取得胜利至关重要。然而，特朗普过渡团队正在考虑取消现行的7500美元消费者税收抵免政策，这一消息已经导致电动汽车和电池制造商的股票下跌。
尽管特朗普曾表示，他可能会取消这一税收抵免，但特斯拉CEO埃隆·马斯克却公开支持特朗普的总统竞选，并且在一定程度上支持取消对电动汽车的补贴。然而，其他汽车制造商则强烈反对取消税收抵免，认为这将削弱他们的全球竞争力。
此外，美国汽车创新联盟也敦促特朗普政府保留这些激励措施，强调它们对维持美国在全球汽车市场中的领导地位的重要性。因此，尽管特朗普团队有意取消这些税收抵免，但这一决定可能会面临来自行业内部的强烈反对和法律挑战。
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