青岛机场集团：争做区域发展的新动力源

百科 2024-11-22 15:39 北京

今年是中华人民共和国成立75周年，也是青岛胶东国际机场转场3周年。转场3年来，青岛机场集团锚定“争创‘世界一流企业’和‘世界一流、国内领先’国际枢纽机场”的目标愿景，抢抓民航市场复苏发展机遇，打出主业开拓“组合拳”，实现了突破式跨越发展。

2023年是青岛机场转场后的首个常规运营年。青岛机场集团持续推动国际航空枢纽建设，加速形成“连通国内、日韩为主、通达洲际、服务上合”的轮辐式航线布局，重点发力枢纽共建，中转能级不断提升，安全运行持续平稳，服务品质不断提高，商旅文产业稳步拓展，各项重点工作全面开花、硕果累累。青岛机场2023年完成旅客吞吐量2142万人次、货邮吞吐量26.08万吨，创历年货运量最高纪录，国内国际客货运市场快速恢复。2024年1月～10月，青岛机场完成航班起降16.46万架次，同比增长15%；旅客吞吐量2252.02万人次，同比增长25%；货邮吞吐量22.94万吨，同比增长9%。单日最高客流量接近10万人次。

青岛机场

三载光阴，书写万千锦绣华章。青岛机场集团转型发展的密码是什么？改革创新又有哪些实践？在第四季度冲刺完成年度保障任务之际，青岛国际机场集团有限公司党委书记、董事长焦明伟接受本报记者专访，讲述了青岛机场集团对谱写青岛空港发展胶东新篇章、争做区域发展新动力源的探索。

高举红色引擎

积蓄服务“国之大者”的发展动能

习近平总书记强调，坚持党的领导、加强党的建设，是我国国有企业的光荣传统，是国有企业的“根”和“魂”，是我国国有企业的独特优势。

“自转场以来，青岛机场集团党委深入学习贯彻习近平总书记关于国有企业改革发展和党的建设的重要论述，创新建立‘六个一’（绘就一张蓝图、打造一批堡垒、优化一项工程、构建一支队伍、形成一种震慑、凝聚一股合力）党建统领公司治理模式，把党的领导有机嵌入国有企业治理结构，融入集团治理全流程、各环节，加快推动传统国企管理全面转型的系统性改革创新”。当被问到青岛机场集团高质量发展的动力何在时，焦明伟脱口而出，是党建引领为其改革提供了强大动力。

为全力推动党建工作在全国国企范围内“树起一面旗帜”，青岛机场集团着力打造“近悦远来·翼展星途”党建品牌和系列基层党建特色品牌，建立了“双三基+集中小部队”党建工作体系，制定了“增进式”激励办法，确定了干部队伍“三三制”（形成50岁以上、40岁～50岁、30岁～40岁老中青梯次）的结构调整目标，成立了青岛市委党校首个市直企业分校和教育培训基地，最大限度发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，多途径调动全集团广大干部职工的主观能动性，以高质量党建引领推动高质量转型发展。

“红色引擎”为青岛机场集团落实国家、省市及行业各项工作部署提供了坚强的政治、思想、人才保证，积蓄了丰厚的发展动能。

转场前的2018年，青岛被赋予建设上合示范区的“国之重任”。转场后，青岛胶东国际机场是服务上合示范区高质量发展任务的承接者。青岛机场集团以高度的责任感和使命感，积极助力上合示范区“四个中心”建设，全力以赴推动上合示范区落地落实，积极融入综合交通运输体系，争做区域发展的新动力源。“为更好助推建设上合示范区这一‘国之重任’，我们坚持‘跳出机场看机场’，站在服务新时代中国特色大国外交、辐射带动区域经济社会发展的高度，不断加强国际航空枢纽建设、上合自贸空港申建等重大顶层设计和规划研究。”焦明伟告诉记者。

“双枢纽”战略的实施，为青岛机场集团胸怀“国之大者”、服务国家战略提供了有力保障。

2023年，青岛机场集团以国内千万级以上人口特大城市全覆盖为目标，进一步扩大“朋友圈”、拓展航线网络，率先创新提出“城市协作、机场合作、航企运作”的“双枢纽”战略合作倡议，通过与“双枢纽”机场、运输航企的协同互动，不断优化时刻配置、加大运力投入，提高市民往来、商旅出行的便捷性与时效性。

自该战略落地以来，青岛机场已与武汉、长沙、重庆、昆明等14个机场实现枢纽共建，携手共同织密空中网络，加快培育快线优势。2024年1月~10月，青岛至“双枢纽”城市的航班量和旅客量同比分别增长12%和19%。同时，青岛机场以此为契机不断提升空中通达度，打造青广、青深、青沈、青哈等快线产品，快线航班运力整体提升了16%，日均10班以上快线增至11条，至广州、成都等快线运力增幅超20%，加速打造连通国内骨干城市、连接世界主要枢纽机场的空中通道，现阶段3小时航程可通达全国90%的省会城市、大中城市，我国港澳台以及日韩地区。

依托枢纽共建，青岛机场进一步提高中转效率，门户枢纽能级不断提升。国内市场方面，创新打造“青易飞·悦中转”系列产品，推动支持“一票到底、行李直挂”的合作机场增加至26个；国际市场方面，今年6月正式上线国际通程服务，包括东航、山航、首都航空在内的国际通程航班已覆盖至首尔、迪拜、伦敦3条国际航线，国内始发及目的地机场包含武汉、杭州、宁波、合肥、无锡、重庆、北京等，旅客中转衔接时间缩短40分钟以上，出行效率进一步提高。

青岛机场工作人员完成货物作业

做优安全服务

让近友心悦，引远朋自来

自2023年起，青岛机场民航航班量、旅客量开始快速恢复增长。面对这一新的发展形势，青岛机场集团以实际行动践行“人民航空为人民”理念，持续做优安全服务运行保障，让近友心悦、引远朋自来，更好地展示城市对外窗口形象。

安全是民航业的生命线。焦明伟介绍，青岛机场集团坚持安全第一不动摇，坚持把安全管理贯穿生产运行全过程，致力于打造平安机场。以自主创新的责任清单、检查清单、风险隐患清单“三张清单”为主抓手，青岛机场集团通过推动安全生产责任全覆盖，推动风险分级管控和隐患排查治理“双体系”建设，强化机坪运行管理要求、作业程序、操作标准“三统一”，加强岗位末梢管理等措施，连续8年实现民航安全责任事故、事故征候“双零”。

得益于规范有效的安全管理举措和风险防控的长效机制，青岛机场安全综合保障能力持续走在行业前列，代表国家对外展示中国民航安全的管理经验与突出成果。2023年，青岛机场代表中国民航接受国际民航组织航空安保审计，在民航局部署要求下，最终取得较高符合率的优异成绩，圆满完成预期目标任务。2024年，青岛机场圆满完成国际民航组织普遍安全监督审计迎审工作，取得了令人满意的成绩。

自转场运营以来，青岛机场集团将服务工作视为优化口岸营商环境的重要组成部分，积极加强综合平台建设与效能发挥。从成立胶东机场旅客服务促进委员会和空港志愿者联盟，到启用“飞诉快办”旅客诉求一站式受理平台，再到编制民航服务团体标准，青岛机场集团一系列举措获得了行业和旅客的广泛认可。2022年~2023年，青岛机场连续两年以全国第二名的优异成绩，蝉联全国千万级机场服务质量优秀奖；在中国民航科学技术研究院组织开展的旅客满意度测评中，青岛机场自2022年第二季度起，连续8个季度居全国千万级机场第一位。

今年，青岛机场集团还打造了融合青岛地域特色与集团党建品牌的民航服务品牌“青翼悦行”，引领服务质量不断迈上新台阶。8月2日，青岛机场所有国际和地区客运航班（除酷航、大韩航空外）值机截载时间从原来的航班计划起飞前60分钟缩短至50分钟。在国内大型机场纷纷缩短国内航班截载时间的背景下，青岛机场先行一步，为国际和地区旅客出行提供了更加充裕的时间。9月30日，青岛胶东国际机场境外来宾综合服务中心建成并投入使用，旅客入境出站后即可体验“吃住行游购娱”一站式综合问询及业务办理，进一步释放了144小时过境免签政策效应，提升了城市旅游形象。

面对民航航班量和旅客量快速恢复的新常态，青岛机场积极应对保障压力持续加大的挑战，整体运行高效平稳。2023年，青岛机场航班正常率提升至88.26%，居华东地区千万级以上机场第一位；航班靠桥率达98%。今年7月~8月更是克服暴雨、大风等特殊天气显著增多的困难，接收备降航班211架次，环比增长72%，其中7月24日接收备降航班48架次。通过充分利用现有资源、加强信息沟通、优化现场服务，青岛机场经受住了特殊天气的应急保障考验，进一步提升了航班保障能力和服务水平，为旅客提供更加安全、顺畅的出行体验。

青岛机场工作人员协助旅客办理行李托运（本文图片均由青岛机场提供）

坚持以人为本

加强员工关心关爱

着眼于建设有温度的企业，青岛机场集团在为职工创造发展建功新天地的同时，也默默给予了他们各方面的关心和爱护。

青岛机场集团坚持从职工最关心、最直接、最现实的问题入手，通过开设职工超市、提高食宿标准等举措，扎实做好每位职工的衣食住行、医疗保健等后勤保障工作；通过开展心理健康活动，为困难职工积极争取相关政策支持，有效凝聚起广大干部职工扎根岗位、干事创业的热情，努力让每一个青岛机场人都能在平凡的岗位上干出不平凡的业绩。

今年9月20日，青岛机场集团探索资金自筹、园区自建、人员自选的自主办托模式，建成青岛市国有企业中首个自建自营的普惠性托育园，实现了青岛机场集团职工子女托育由家庭承担向企业分担转变，为全市企业职工子女托育服务树立了新标杆。

当前，民航业正进入提质增效的发展新阶段，机场面临更加广阔的发展空间。“下一步，青岛机场集团将深入贯彻落实党的二十届三中全会精神，持续积极融入国家、省市发展战略，加快实现建设‘世界一流企业’、打造国际航空枢纽的‘双一流’的战略蓝图，为民航业高质量发展贡献更多‘青岛范例’，为奋力谱写交通强国建设民航新篇章作出新贡献。”展望未来，焦明伟信心满怀。（中国民航报记者许晓泓）

编辑|陈虹莹

校对|许浩存

审核|程凌

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