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最近检测了一台极氪007，一看到车况和价格，我就知道要跟大家好好聊聊这事。
一辆2024款四驱智驾版，今年2月上牌的准新车，当时落地26万，现在商家报价才19万，收车价能给到17万。八个月贬值9万，一个月亏一万多，这速度简直比坐过山车还刺激！
这种亏损速度，放在以前谁敢信？
为啥会跌这么狠？
主要是厂家搞的花样太多。
2025款极氪007前脚刚上市，就带来了800V高压平台和第二代金砖电池，还官降3万。
这操作可把老车主给整不会了，新车都20万出头了，二手车能卖贵了才怪！这种半年一更新，年年降价的节奏，简直让老车主欲哭无泪啊！
我先跟大家详细说说这台车的情况。
这台四驱智驾版的外观真不错，灰色车身搭配黑色天幕玻璃，还有车顶那个激光雷达，看着就很高级。
检测下来，全车原漆，就前保险杠一点儿小擦痕，后保险杠一点掉漆，这在二手车里算是极品了。
车主还是当地有名的车评人，买来就是拍视频做内容用的，用完就卖，保养很到位。
仔细检查了整车，漆面数据都很均匀，用仪器测试下来，光泽度和边缘细腻度都证明是原厂漆。最让人放心的是，车辆底盘完好，没有水浸痕迹，电池包也没有拆卸或受损的迹象。
驱动电机、高压线束这些关键部件都完好无损，悬挂摆臂用料也很厚道，看得出来极氪在做工上还是很用心的。
内饰方面更是没话说，一点都不像二手车。
黑色简约风格的内饰，配上那块可以左右调节的大屏，档次感满满。
配置更是豪华，360环影、HUD抬头显示、座椅加热通风、可调悬挂都有。
最重要的是所有功能都完好，没有任何故障。
说到续航，75kWh的磷酸铁锂电池，八个月时间基本没啥衰减，这点倒是不用担心。
不过双电机四驱的耗电确实比单电机版本猛一些，这个得提前给买家打个预防针。现在19万能买到这样一台准新车，比新车便宜4万，从性价比来说绝对是真香！
但是说真的，看着国产新能源这波操作，我是真替老车主心疼。
极氪这种一年更新两次，新款比老款还便宜的路数，简直就是把老车主当小白鼠。汽车又不是手机，一年就落伍，这不是把用户当傻子耍吗？
这种做法，对品牌的口碑伤害太大了。
从二手车市场的数据看，新能源车普遍比燃油车更不保值。
今年7月的数据显示，三年车龄的燃油车平均保值率在50%以上，而新能源纯电只有48.5%。
有的热门新能源车型三四年就跌到只剩三分之一，这谁顶得住啊！
更别说像极氪这种几个月就暴跌的了。
这种快速贬值的原因主要有几个：第一是技术迭代太快，新车型层出不穷，老款很快就显得过时；第二是补贴退坡后，厂家为了销量频繁降价，直接打击二手车市场；第三是消费者对新能源二手车的信心不足，特别是对电池寿命和维修成本的担忧。
我给大家说个真心话，新能源二手车便宜不是因为值得买，恰恰是因为大家不敢买才这么便宜。电池衰减、软件过时、维修成本高，这些都是绕不开的坑。
尤其是动力电池的问题，稍微磕碰一下，维修费可能比车子残值还高。
买二手新能源车，真得慎之又慎。
这台极氪007买家最后19万拿下，确实捡了个便宜。
虽说失去了首任车主的终身质保，但八年质保还在，只要在质保期内把电池换掉就不亏。
不过我还是要提醒大家，买新能源二手车一定要找懂行的人帮忙看车，最好选择大型二手车平台，要有质保。毕竟新能源车不像传统车那么好判断，万一遇上事故车或者泡水车，那可就是血本无归了。
说到底，国产新能源品牌还是要沉下心来，踏实做产品。新技术固然重要，但是用户体验和品牌口碑更重要。希望厂家能多为消费者考虑考虑，别光想着销量，把老车主当成提款机。毕竟口碑这东西，砸起来容易，建起来难啊！
祝大家心想事成，身体健康。
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