昨天，京津冀智能网联新能源汽车科技生态港建设启动仪式在北京顺义区李遂镇举行，三地各建一个园区，共同推动实施京津冀新能源汽车供应链配套工程，联手打造智能网联新能源汽车零部件产业集中承载空间。京津冀智能网联新能源汽车科技生态港（武清园）开工建设仪式同步举行。该生态港的启建，标志着京津冀智能网联新能源汽车产业协同发展进入全新时代。
京津冀智能网联新能源汽车科技生态港规划总面积8000亩，京津冀三地建设的园区分别是顺义区李遂镇工业区、武清京清工业园、廊坊安次高新园。“武清京清工业园代表天津融入京津冀智能网联新能源汽车科技生态港建设，拿出3.42平方公里的配套土地，按照‘统一规划’‘同步开工’‘协同招商’构建汽车产业生态圈，助力企业资源对接和要素整合，提高天津汽车产业能级和数智化水平。”市工业和信息化局汽车处处长秦虹介绍说。记者在开工现场看到，一期444亩工业用地已整理完成，具备出让条件。“马上就将有一批企业入驻。”秦虹说。“我们要把京津冀智能网联新能源汽车科技生态港（武清园）打造成体现中国式现代化的新质生产力发展示范样板。”出席开工仪式的武清区委书记刘惠说。她介绍，前期武清区密切与北京顺义、河北廊坊对接协作，深入调研，不断提升完善园区建设规划，积极争取专属支持政策，以“做强动力总成、做大底盘车身、做精智能网联、做深汽车服务”为重点，提前布局招引符合产业规划的优质项目。“目前京清工业园已聚集汽车零部件企业19家，其中规上汽车零部件企业15家，与北京奔驰、小米、理想等知名整车企业建立了稳定合作关系。”她说，“下一步，生态港武清园将围绕汽车电子、制动系统、动力系统、热管理等重点赛道，引育更多专业化、智能化核心零部件企业，补强研发环节和关键零部件产业链配套体系；同时，将积极争取整车工厂落地发展，加快打造国内领先的智能网联汽车先进制造业集群。”京津冀三地新能源和智能网联汽车产业基础雄厚，创新活力强劲，拥有完整的整车和核心零部件设计研发、生产验证体系，同时三地也具备广阔的市场空间。预计2030年京津冀汽车产量将达到430万辆，随着电动化、智能化、高端化转型，未来5年汽车零部件市场增量有望达到4500亿元。出席开工仪式的市工业和信息化局党组书记、局长尹继辉介绍说，为了把生态港武清园打造成符合智能网联新能源汽车核心零部件发展特点的项目承载地，市工业和信息化局将大力支持生态港武清园区建设，用好联盟、协会等平台，高水平推进招商引资，推动更多零部件企业落户园区，加快产业成龙配套、成链成群，不断为园区赋能；将持续开展京津冀整车与零部件企业的撮合对接，促进园区配套企业纳入整车企业供应链。“我们将不断推动三地汽车产业创新链、产业链、供应链深度融合，构建活力强劲、协作紧密的区域产业生态，实现京津冀同频共振、全链条融合发展。”他说。海纳川海拉（天津）车灯有限公司总经理王发浩告诉记者，自2016年入驻武清京清工业园以来，享受到了园区给予的“保姆式”服务，得到了天津市各相关部门在科技奖补、人才引进、降费减税等诸多方面的支持。“我现在是园区的招商大使，用自己的亲身感受去吸引我们企业的供应商来园区投资，今天就有一家南方企业在生态港启建仪式上签约，也将入驻生态港武清园。生态港武清园的建设，扩大了我们企业的‘朋友圈’，给予了我们更多更好的发展机会。我们将继续加强新产品研发与新装备投入，让企业发展再上新台阶。”王发浩说。这家为客户提供整车全套照明解决方案的企业2022年实现产值7亿元，纳税3078万元；2023年实现产值8.9亿元，纳税4525万元。“今年我们仍保持增长态势。”王发浩说。
