汽车行业关注 11月8日，乘联会发布最新月度市场报告。数据显示，2024年10月国内乘用车市场零售销量为226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%。其中，常规燃油车零售销量为106.6万辆，同比下降16.1%，环比增长8.1%，而新能源汽车零售销量为119.6万辆，同比增长56.7%，环比增长6.4%。按此计算，10月新能源车国内零售渗透率52.9%，连续三个月超过燃油车。10月国内零售中，自主品牌市场零售148万辆，同比增长32%，环比增长11%，当月国内份额为65.7%，头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪、奇瑞、吉利、五菱等传统车企品牌份额提升明显；主流合资品牌零售57万辆，同比下滑17%，环比增长8%，当月国内份额为25%，其中德系品牌零售份额为15.8%，日系品牌为12.9%，美系品牌为4%，均出现不同程度下滑。豪华车零售21万辆，同比下滑7%，环比下滑15%，当月市场份额为9.2%，传统豪华车市场零售份额回落明显。2、Stellantis将在底特律零部件工厂裁员400人36氪消息，Stellantis周五增加了裁员人数，称将减少底特律一家汽车零部件工厂的400名工人岗位，为表现不佳的北美业务降低成本。Stellantis公司在一份声明中说：“随着公司进入过渡时期，公司重点是调整美国地区的业务，以确保2025年有一个好的开始。”汽车行业关注 据德国《经理人》杂志当地时间周四报道，德国汽车制造商奥迪正寻求在中期内通过削减生产以外的工作岗位来缩减劳动力规模，数千个职位面临风险。报道称，裁员将集中在间接工作岗位上，例如开发领域，公司目标是减少约15%，仅在德国就会影响4500个间接就业岗位。奥迪向外媒证实了裁员的真实性，目前管委会正在与工人代表谈判，但拒绝透露裁员的具体人数。奥迪裁员，与其经营状况不无关系。日前，奥迪集团公布2024年第三季度财报显示，第三季度营业收入153.22亿欧元，同比下滑5.5%；营业利润1.06亿欧元，同比下滑91.0%；奥迪在财报中表示，营收利润下滑主要归咎于“奥迪布鲁塞尔工厂重组的重组费用”。金融界11月9日，在河南汽车产业发展合作对接活动上，智己汽车联席CEO刘涛透露，智己汽车下一代战略车型，也是首款超级旗舰混动汽车已经决定在2025年落户郑州生产。界面新闻 11月8日，长安汽车与宁德时代签署全面深化合作备忘录。根据合作备忘录，双方将于未来5年在联合品宣、技术创新、市场推广、后市场及海外市场开拓等方面展开全方位多领域合作。新浪 11月8日，荣威品牌两款车型上市，分别是荣威iMAX8 DMH新陆尊以及荣威D7 DMH世界冠军版，售价区间分别为19.99-24.99万元；9.98-11.98万元。两款车型最大亮点就是搭载DMH超级混动系统，其中D7 DMH世界冠军版的实测续航超过2208.719公里，其能耗表现也是非常不错，达到每百公里2.49L。首次搭载DMH系统的荣威iMAX8 DMH新陆尊，在能耗以及续航方面也实现新的成绩。7、分析师：特朗普当选或会对特斯拉自动驾驶计划产生积极影响格隆汇11月7日｜Deepwater Asset Management分析师Gene Munster认为，特朗普当选总统可能会对特斯拉的自动驾驶计划产生积极影响，因为联邦政府可能会更快地批准相关计划。他强调，由于自动驾驶的监管挑战比技术挑战更大，这一点尤为重要。Munster进一步分析，如果特斯拉到2030年能在美国网约车市场占据50%的份额，那么其营业收入将增加20%，即约50亿美元。8、特斯拉引起美国交管局担忧：宣传内容会让人误以为“FSD = 无人驾驶出租车”IT之家 11 月 9 日消息，据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉在社交媒体上的一些帖子表达了担忧，认为这些帖子可能误导公众 —— 这些帖子暗示特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件可以用于 Robotaxi，且不需要驾驶员的注意力。
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