停车难是沪上老小区的共性问题，停车位“一位难求”时，各种抢车位大战频频上演，往往加剧居民间的矛盾升级。
徐汇区华泾镇的华建居民区近期进行了一轮停车整治，虽然过程一波三折，但最终通过周全的制度公约、有温度的居民自治，实现了小区有序停车，也为其他老小区带去了成功经验。
凌晨4点要挪车
位于老沪闵路的华建一街坊、二街坊建于1994年，是一个动迁混合型老小区。说起停车，居民刘女士有一肚子的苦水要倒，每天下班进小区像考“科目二”，清晨五六点被电话惊醒挪车是常态，车子经常莫名其妙多了一条划痕……十几年来，停车成为她每天最大的一桩心事。
刘女士说：“有时候家人加班回来很晚十一二点，一点停的地方都没有，最后停到一个犄角旮旯的地方，一大早就会接到保安电话，最早凌晨4点叫我们挪车。而且出现刮蹭的情况特别多，因为停的位置不在停车位里面。”
由停车难引发的
诸多“并发症”
长期以来的停车问题也引发了很多“并发症”。业主群里每天怨声载道，有人叫着车辆保险费要居委和物业报销，有人拒交物业费，还有人索性把车子停在了消防通道、绿化带，产生安全隐患。
面对日益激化的矛盾，重新修订停车方案迫在眉睫，尽可能多、尽可能全地搜集问题和建议，成为了华建小区解锁停车难的“关键密码”，也为居民区党总支精准定位了治理方向。
很快，大家分工明确，业委会的“80后”们负责在线上听建议，居委、物业一天分三个时段实地排摸车辆情况，新方案逐渐有了眉目。
华建居民区党总支书记王伟忠说：“就算很窄的路，两边都会停满车，天天考‘科目二’。很容易就碰擦了，居委会、物业就又来活了，被质问怎么管理的？也有人因此拒交物业费，矛盾越来越多。我们‘三驾马车’开了多次会议定了一个初稿，又邀请了很多居民代表，把方案细节筛选了很多遍，最终定了一个方向。”
新方案执行遇阻
直面冲突、解决问题
新的停车方案明确，小区登记业主车辆210辆，地面划线停车位共215个，基本能满足业主包月停放需求。外来车辆则从以前一天封顶10元，修改为每小时10元，运用经济杠杆减少停放。
小区业委会主任赵先生说，这次排摸发现，很多外来车辆来自乘坐15号线的上班族，花10元就能停一天。还有前几年发放的纸质亲子卡，被转手倒卖，又引来一批车辆，挤兑了停车资源。
虽然大家也清楚，十几年的停车乱象，靠一纸公约很难扭转，但没想到执行的第一周，就遇到了非常大的阻力，过程一波三折。
赵先生说：“一开始不太顺利，这些车原来都停在这里，实施这个方案以后就不能进来了。他们就都堵在门口，当时门口整条老沪闵路都瘫痪了，警察也来了好几次。我们顶住压力，不能就这样放行，否则就前功尽弃了。我们和热心居民一起做劝解工作，摆事实讲道理。”
阻力也来自租客，一些租客激动地认为这是要把租户的车都赶出去。对于这些质疑，居民区同样没有回避，继续直面问题、解决问题。
停车方案执行初期，“三驾马车”和居民志愿者晚上轮流驻守，解释规则，化解冲突。同时走遍小区周边的角角落落，为租户们寻找停车场地，最后找到了蔷薇菜场的停车场，达成停车协议。
赵先生说：“我们就在这里到处走，真的是走出来的，后来菜场那里说他们有位子。我们就想办法，肯定不能让租客们一下子没出路。”
当年小区为鼓励子女看望老人推出的亲子卡，也并没有取消。在新的方案中，规定了必须录入电子系统，这样也就规避了转手倒卖的乱象。
另外，本次停车整治也缓解了电动车充电难的问题。原本居委会的小院子让渡出来，加装了18个一拖二的充电桩，可以供三十多辆汽车同时充电。
老小区由内而外焕然一新
居民共享治理成果
记者采访的这一天，小区里正在进行一场社区文艺秀，居民们施展才艺、喜笑颜开。
王伟忠告诉记者，这要是在以前都不敢想象，到处是乱停的车辆，哪有空间可以搞活动。现在，经过一段时间磨合，小区基本实现了有序停车，业主群的抱怨少了，氛围更加和谐，老小区由内而外地焕然一新。
王伟忠说：“车有地方停，大家就有了归属感，幸福指数也上去了。停车的事情是大家的事情，这次是大家团结一致去共治共享。方案不是我们几个人拍脑袋想出来的，而是让不同年龄层的居民一起来充分讨论，也是践行人民城市理念的一次生动实践。”
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